跟理想比？赛力斯买车要分大头利润给华为，所以赛力斯跟理想不是一个级别的

兄弟，听我一句话，赛力斯就是背靠华为的代工厂，看看一季度的扣非利润，才一个亿，以后鸿蒙会在越来越多的品牌落地，赛力斯如何能撑起千亿市值？

看了挺多大佬的算法，销售费用支出和研发费用省下来的，额外多支出5%差不多，理想去年净利润8.2%左右，同销售额市值按理想的一半比较合理，但是考虑到M9很可能是站稳了，可以额外加一点估值，其它三界听说也要出SUV，未来也得减一点。总的来说，目前价位还是比较合适的，热度高波动也会大一点。

确实，我至少拿到市值超过理想再考虑后续计划

到106那是激情时代，把一切都想象的非常美好；报表出来，变成了现实了，发现新能源汽车处于激烈的竞争时期，按正常套路，从那里来再回到那里去，24以下见吧！
$东方甄选(01797)$ 感受下东方甄选的激情时代和目前的现实阶段，为了一个激情。

不能光看利润，没有核心竞争力的公司，走不远。

m7像大众 m5像蔚来 …

赛力斯这车太丑了吧

双向奔赴，赛年内市值超过理想是板上钉钉的事情

从感官上，蔚来，理想的产品完成度高，赛里斯现在的车型要差一些，享界看起来好一些，问界还需要努力。