$长安B(SZ200625)$ 电动车的发展和行业变化很快，今天再谈谈长安汽车。一个是电车的两个化：电气化和智能化。 BYD 王传福以前评论过电车的智能化，即自动驾驶，他认为这个东西不行，如果自动驾驶的车辆出了交通事故，是谁的责任？如果算车企的责任，企业怎么能承担的了？总体看是否定智驾技术的。而华为在完善智能座舱后，又大力投入智驾，ADS2.0已经发布，并在问界车行上实现了无地图实时运算，这刺激了到人们的神经。近期，BYD对智驾的态度一下转变了，说他们在此领域投入了多少多少，估计不久也能看到BYD的智驾技术了。如果BYD也松口了，那智驾会不会成为技术趋势，并发展为基础功能？
第二个问题就是这华为的ADS，智能驾驶技术。问界上已经开始配置，那其他合作车企怎么办？合作车企是自己研发还是放弃研发直接用华为的？对华为来说也有难题，技术已经初具，用什么商业模式去运作？长安也面临类似的问题。我想，华为把电车核心和相关技术剥离出来成立新公司，就是为了解决这些问题。同时，长安一旦大比例入股新公司，就会直接把华为的智驾技术拿来用，毕竟这是自己欠缺的短板。因此会演绎出怎样的电车格局，我是想象不到，最终谁能站稳脚跟脱颖而出，我也判断不出。
由此就可以看出确定性的含义，是投资股票的第一要点。他不是绝对的确定，是决对不确定里的相对确定。每亩地的产出是相对确定的，虽然也有不好的年份，价格也有波动，但平均来看是稳定的，这就是确定性。
猪哥也常说一句话：市场最怕不确定性。意思是不确定的事件会冲击股价。这既包含企业经营的因素，也包含非经营因素，如利率、重要会议等。这与业务相对确定的企业，短期出现的不确定事件不同，一个影响的是股价，一个影响的是经营、利润，要区别开。
能把握住企业的确定性，才算进入到投资的门里了。
当然，小赌怡情又是别论。