小米汽车SU7昨晚发布会，看了一下汽车的照片，不得不说，流线是真漂亮。
两兔傍地走，安能辨我是雄雌？
上图是小米SU7，下图是保时捷taycan。
跟竞品做对标，是国内手机行业管用做法，后来延伸到造车新势力，而小米更是跨级做对标的行家里手，这不雷军总说叫做超级对标taycan。
为啥是超级呢？看看taycan的售价就明白了。
这是从网络查询单额taycan新款车的售价情况
2025 Taycan基本款: $101,395
2025 Taycan 4S: $120,495
2025 Taycan Turbo: $175,595
2025 Taycan Turbo S: $210,995
2025 Taycan 4 Cross Turismo: $113,095
2025 Taycan 4S Cross Turismo: $127,195
2025 Taycan Turbo Cross Turismo: $178,295
2025 Taycan Turbo S Cross Turismo: $213,695
哪怕是基本款，按照10万美金，汇率为7计算，都是70万起步，还没有算进口关税等等。
从价格上来看，必须是taycan输得裤衩都没有，小米su7则是秦始皇四肢接高压电——赢麻了！
昨晚在微博说，必须要承认，特斯拉开启的不仅仅是电动车的新时代，更是从设计上碾压了传统了燃油车汽车玩电动的做法。
电动汽车，不管是丰田还是通用，在很早很早以前（20年以前）就推出了电动汽车，包括国内比亚迪也是，起初的做法就是设计一辆家庭使用的燃油车，从外观上跟燃油车没有任何区别。
推广的效果，其实一直不佳。
这是特斯拉（马斯克真正掌管特斯拉以前就确定了是莲花汽车跑车改款）首款车型roadster，虽然销量只有几千辆，但是，如果你把它当做一个公司的广告和募集风投的代言人，或者像脸书或美团等app的第一代产品，不能说这个产品是非常成功的，至少是让投资人眼前一辆，有种wow的感觉。
之后是model S 、model X等，都让消费者感觉到不一样，就跟宝马高管说，我们不为所有消费者造车一样，不管是汽车公司，还是饮料公司，找好的的目标人群即可，不必要涵盖所有的消费者。
后来国内的比亚迪、造车新势力等，开始纷纷效仿，从汽车外观开始冲击燃油车的价格体系。
10-20万的价格，50-100万的流线造型。
通常一个产品，除了实用性，最主要的功能就是炫耀或装饰。最典型的就是手表，在现代这个时代，手表计时或看时间的功能已经不是独占了，电脑、平板、手机等等，随时都可以替代它的功能，但是，为啥手表依然是很多人士的配置呢？
爱马仕的一块腕表只用四个数字表示时间：12,3,6和9，这样一来，你必须靠猜测来知道大概的时间
原因就是展现自己。高达上的说法就是所谓的个性化，而个性化是通过品牌溢价来实现的。
第二个就是通过颜值，简单说就是外观好看。
不管承认与否，我们每个人潜意识里都是颜值控。要不然，为啥杜旭东老师不演风流倜傥的陆小凤或杨康/欧阳克呢？
反正在电动车的冲击下，我看帕萨特，有些地方4S店最低都才12.6万了，这几年前，哪敢想啊？
还有人说，小米SU7定价贵了，是智商税，比亚迪的同续航里程的价格便宜多了。
对此，五菱电动车主表示，比亚迪车主也不过是乌鸦笑黑猪。
而我们绿源/雅迪等两轮电动车主表示，五菱车主不过是五十步笑百步而已。
智商税这个东西，很难说。比如说茅台飞天是比二锅头好喝，但是，溢价2000-3000，含有多少智商税？
在我们不喝酒的人眼里，纯属喝酒喝成智障了。
“在汽车领域，法拉利在驾驶的简便性、流畅性和低噪音方面决不能称得上完美，但它每一辆车都能让车主接受它的毛病。”
btw，法拉利一年销量不过1.4万台车，目前市值780亿美金+。
苹果手机刚出来的时候，诺基亚手机用户也说苹果手机都不能用来砸核桃；火腿肠（HTC）用户说，苹果手机都不支持多线程任务，辣鸡！
而昨晚新闻发布会结束不久，小米微博账号就说订单已经达到5万台。
我搜了一下新闻，小米汽车在北京亦庄，一期产能15万，目前过去1/3，今年剩余理论产能不到11万。
考虑到这是小米第一款车，是两新：造车新手、第一款车。
汽车行业都知道，新项目在投入后，不管是零部件的合格率还是工人的节拍、设备运行等等都跟设计或理论存在较大差距，需要磨合，业内叫做产能爬坡的过程，有一个学习和摸索的过程。
哪怕是大众、丰田等已经拥有丰富造车经验的汽车厂，也不例外；像博世、麦格纳等成熟的零配件企业，依然躲不过这一关。
因此，小米汽车今年能产出10万台车，不是很好，是属于非常牛逼的水平；一个全新的车型，设计产能11万/年，能产出10万台车，哪怕是成熟汽车厂都很牛了。
而目前在手订单妥妥超过5万了，因此，必然有相当一部人的是在8月份以后甚至国庆前才能提到车。
至于后续订单，就更要等了。
在手订单太多也不是好事，当年乔布斯回归苹果就遇到过，这也是后来他招聘库克的原因，库克在供应链的处理能力，的确是乔布斯所不擅长的，库克也没有让乔布斯和股东们失望，库克重塑了苹果包括销售预测在内的供应链，大大提升了公司交付订单的能力。
当20-30万在手订单，如果只能交付10万，那就不是优秀了，而是考研粉丝忠诚度的时候了。
当然了，小米是生态系统之神，仅仅罗列部分选购“配件”，我还认为手机支架是送的呢……
手机支架：99元
全景天幕：299元
前档遮阳伞：129元
平板：3299元
椅背平板支架：399元
车载k歌麦克风*2：998元
最后两个感慨：
小米最该进军的屠宰行业，比如杀猪，我估计最后猪毛都能论根卖出去！
雷军最应该带货的大杀器是汽车贴膜，你们有几个买车不贴膜的？而一辆车，贴膜+人工成本，也不低呢！
你说是吧？