$比亚迪(SZ002594)$ 今天年报普遍反应比较亮眼，但元up普遍反应定价稍高。随着荣耀版的降价，二月底开始的几周迪子销量都不错，或许真是友商在元up这个价格给不到压力……dmi5.0，新一代刀片电池，新一代汉唐，比亚迪攥着牌不出真是让我这个小散焦虑。
海洋网几款车型降价幅度也不及王朝网，向海外市场销售是其一大原因。没有每周数据，只有每月数据，也不好在今天得出什么结论。虽然停火的决议下了，但是未来几个月还是得绕过红海，不知道欧洲市场是温水煮青蛙，还是会错失政策尚未收紧的机遇期。
高端和智能，算是另一个问题，虽然有腾势D9和仰望U8，但老款N7的失败犹在眼前，理想问界的成功也在眼前。赵长江对新款N7有很大信心，但还是悬而未决……
----------
从去年500万辆到600万辆的时间跨度，不科学推测全年产能是350多万辆。我不知道产能爬坡的速度，但是当时市场担心产能利用率，而时至今日，也有很多人质疑降价换销量，单车利润是否扛得住。年报或许看不出来，要等一季报了。
所以，上周开始，我把我预期从400万辆，上调到了425万辆，但依旧维持375万到450万辆的上下区间，而单车利润依旧在八千到一万中摇摆不定。最后，估值倍率，就更加举棋不定，真要看市场行情的脸色了。
----------
总体上还得看多做多，比亚迪的仓位加到了6.5层，5层做中线，1.5层做T。最近的技术走势非常强，例如昨天日线急跌破位再拉回。看到有观点说：220是被制造出的压力位，230-235才是上方密集成交区，如同现在的上证，在3000-3100之间震荡。我对此不置可否。
越了解疑惑越多，技术人性都掌握不足，参与市场交易像是在虎口夺食。而写这些不是为了给大家看，而是我在想什么时候清仓销户，思绪乱了。