$比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$ $吉利汽车(00175)$
最近总有人说比亚迪挑起价格战，广汽说完长城说，长城说完吉利说，吉利说完一堆狗子说。
有没有道理不管，反正主打是一个一拥而上，奋勇争先，狼吞虎咽，络绎不绝。
但从正儿八经的学术角度看，那真是离晒大谱。
什么是价格战？
针对同质化的产品，竞争对手之间轮番降价，以低于行业正常水平，乃至以亏损的价格进行市场竞争，抢夺市场份额的行为，叫做价格战。
比亚迪的冠军版、荣耀版，算半个价格战，因为货是原来的货；
但以DMI5.0为基础的秦L、海豹06，全世界独一份的量产46%热效率发动机，满油满电2000KM+的综合续航，加量不加价的配置和内饰，那明明就是以差异化的产品，拿出了比同质化竞争中的对手更低的价格。
而且光见比亚迪的订单蹭蹭蹭往上涨，根本没见对手还手啊！
单方面的教育能叫互殴吗？
巴西和中国比赛足球那能叫互相学习吗？
挨打就挨打，挨打就立正嘛，把单方面的挨打叫做”战斗”会让挨打的过程更加精彩难忘熠熠生辉吗？
况且啊，况且。
迪子一边低价出新车，占据20万以下46%的新能源销售的同时，毛利率、净利润也是一直往上涨啊，眼瞅着就要创下自己的造车毛利历史新高，这和价格战的经典定义不说完全不同吧，起码差距是有个万儿八千里。
所以恳请，各位汽车行业的高管，和论坛的嘴子们，喷不是不行，但起码得掌握一些基本的经济学管理学知识吧~要不然你这头说出去的话，啪啪啪打的是自己的脸，如此残忍的画面….哎，于心不忍啊……