深天马的产能分布,在OLED和车载,还行

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此前曾多家韩媒报道称,2023年深天马为了尽可能提升中小尺寸AMOLED市占率,率先发动了“价格战”一度将柔性OLED价格降至20美元以下。有行业人士透露,“价格战”最激烈的阶段甚至一度逼近物料成本。

由此换来的是深天马柔性AMOLED智能手机面板出货量同比增长超300%,排名由2022年全球第六晋升至2023年全球第三、中国第二。(麦吉洛咨询数据)

经查阅,目前深天马旗下共运营有12座面板厂,十座位于国内,其中7座LCD工厂,三座AMOLED工厂,代号分别为TM6、TM7、TM8、TM9、TM10、TM15、TM16、TM17、TM18以及TM19。

TM6运营着一条G4.5代a-Si TFT LCD产线;

TM7运营着一条G4.5代a-Si TFT LCD产线;

TM8运营着一条G4.5代a-Si TFT LCD产线;

TM9运营着一条G5.5代a-Si TFT LCD产线;

TM10运营着一条G5.5代LTPS TFT LCD产;、

TM16运营着一条G6代LTPS LCD产线;

TM19运营着一条G8.6代a-Si & IGZO TFT-LCD产线。

在OLED产能方面,深天马旗下的工厂代号分别为TM15、TM17、TM18。

其中TM15运营着一条G5.5代后段刚性AMOLED产线;

TM17运营着一条G6代AMOLED工厂;

TM18运营着一条G6代AMOLED工厂。

考虑到当下LCD产能过剩以及发改委对兴建LCD产线的保守态度,未来数年,预计LCD面板行业产能增量主要来源于TCL广州T9产线及深天马TM19产线。该产线是深天马第一条大尺寸LCD产线,也是未来产能占比最大的一条的产线。

公开资料显示,TM19由厦门天马光电子有限公司承运,总投资330亿(一期),项目公司注册资本近200亿,差额由借款方式解决,主要生产车载和IT类产品。

产能方面,TM19综合产能为120K/M,分为a-Si 80K/M;IGZO TFT 40K/M。

项目进程方面,TM19于2020年开始规划建设,共分为二期,一期工程产能为70K/M,二期工程产能为50K/M。一期建设时间为2022年9月至2024年7月,也就是说在今年TM19会有部分产能实现验收。

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其实是蛮不错的,oled路线也不是很冒进。我不太看好印刷oled跟无掩膜工艺,良率堪忧。