赛力斯中报预报13.9～17亿，营收639～660亿。Q1盈利2.2亿，营收265.6亿。Q2盈利就是11.7～14.8亿，营收373～394亿。M9交付4.6万辆，M7+M5 4.9万辆。Q1 M7+M5交付7.5万辆，M9交付8千辆。
M9均价55万，M7/M5均价27万，这样看营收是完全符合销量的。利润这块，余承东说过30万以下都是亏的。M9目前看毛利应该有30%，净利有8%，M7+M5毛利20%，净利-2%，这样算，M9单台车净利4.4万，总盈利20亿，M7/M5单台车尽亏5400，总亏损2.7亿，加总后是尽盈利17.3亿。
对比赛力斯的预告，二季度盈利基本符合预期，要知道这个是打了8折的盈利，按中值13.3亿算除以8得出正常盈利是16.6亿。与我前面简单计算毛利率和净利率的计算值是符合的。
那么继续简单计算以下Q3预计的问界交付车辆数据，7~9月M9预计交付2万、2.5万、2.5万总共7万台，M7交付2.2万、2万、2万共6.2万辆，M5交付9千、6千、6千共2.1万辆，M9净利润7*4.4=30.8亿，M7+M5净利润8.3*-0.54=-4.5亿，那么Q3总的盈利是26.3亿。Q4假设保持和Q3一样，那么下半年的盈利应该是52.6亿，归属上市公司的乘以0.8为42亿，全年就是57.5亿，按25倍静态市盈率算，年底的估值应该是1440亿，按Q3、Q4动态市盈率25倍算，市值应该是2100亿，那么正常的股价波动应该在1440～2100亿之间，或许会短暂跳出这个区间，但终究要回归到中值1770亿左右。