无意中刷到“五年二倍一千万”兄的赛力斯系列，颇为精彩，透露了不少“内幕”，也有理有据的分析了前景，相信对不少重仓赛力斯的人有帮助。这个票我之前关注过也买过，起因是原雪球的一个大V在2023年6月12日的涨停后长文推荐，说赛力斯是华为亲儿子，差不了，遂加了自选以观察，由于当时处于下跌趋势之中，且无明显的支撑区，所以没有介入。更主要的原因是我的买入依据主要是易经预测体系，而当时赛力斯最近的一个符合买入的条件就是“交运时间”---2023年8月27日，所以只是6月26号介入做了一个小短线，吃了点肉末。有趣的是，8月25号，走势出现了阶段性低点，28号周一即转头向上，29号一个大阳，当时我也注意到了这个情况，交运时间点出现转折信号，而且从技术分析的角度，走势形态比较理想，对称性良好，完全符合介入条件，但彼时没有多余仓位，也未引起足够重视，完美错过，看着它一路从33轻松涨到99元，3倍。
2023年尾的时候，瞄准了华为汽车，准备中线持有1-2年，毫无疑问，赛力斯、长安汽车、北汽蓝谷、江淮汽车这几位是首选，从流年利好的角度，四只票无一例外出现了共振，即均在未来两个流年有明显的利好。经过筛选，最终定下来长安汽车为首选，赛力斯为次选。理由是长安汽车的流年利好程度更大，赛力斯的大运利好程度有优势，而观察过去的走势可以发现长安的稳定性很强，一直有序的稳中有升，下限保障性明显更大。
四只票的上市时空如下：
赛力斯 20160615 丙申 甲午 戊辰 丁巳 2023-8-27 乙未 （换大运）
长安汽车19970610 丁丑 丙午 癸未 丁巳 2018-11-29 癸卯
北汽蓝谷19960816 丙子 丙申 乙酉 辛巳 2014-1-21 戊戌
江淮汽车20010824 辛巳 丙申 己未 己巳 2017-3-9 甲午
假定选股一共100分，纯易经的角度占比我给出70分，其他所有因素占比30分，如基本面、估值、技术分析等。易经的70分中，长安我给到65，赛力斯给60。其余30分的分值，不是我所长，主要参照编程浪子的R15排名或者一些深入研究个股的大V的解读，我也和“流行观点”相似，认为赛力斯有可能失宠，而长安本身就是强者，再有华为加成，应当有优势。但无意中阅读千万兄的这个赛力斯系列之后，显然赛力斯比长安的优势，肯定不止5分的分差，于是把赛力斯调整到首选，长安降为次选。此外，二者过去历年K线走势与易经分析多空的吻合度都属于“契合”水平。
如此可以得出预判：未来二年的这个中线周期，赛力期、长安汽车，还有北汽、江淮，超大概率走出单边上涨，空间可期。唯一有可能破坏的因素就是大盘指数环境，即：出现未来二年一直阴跌的极端情况，但这种分析是站在易经预测的视角，即便如此，阴跌结束之后的任何一个向上反弹、转折机会，都是潜在利多因素爆发的突破口（2022年易经选的四只票，美利云、中信重工、朗玛信息，百纳千成，美利云率先爆发走出独立行情，后三只票跟随大盘下跌30-40%跌幅，朗玛信息、百纳千成在次年初大盘转折时均借势爆发，向上走出翻倍行情，只有中信重工一直怂着没起来）。再退一步，把极端情况的应对策略设计好即可。比如赛力期当下的情况处于较高位置，很明显是以60日线为支撑区纠缠，如果有效跌破，下一个强支撑就是250日线支撑的60元左右的区间，80到60，是25%左右的区间，多数人可以承受，如果250线也有效跌破，就是极端情况，完全可以清仓，或大幅减仓，等到重新回到线上来，每个人根据自己的体量、仓位控制特点可以自行设计应对手段。毕竟任何分析都是预期，再美好的预期也要以实践作为检验的标准。