宁沪高速的唯一问题是仅剩八年的收费权到期后能不能续上。
除此以外，关于宁沪的所有分析都是无用功。
当然，谈宁沪高速这种地方国企不能脱离江苏省和省委省政府。
江苏省省财政是必须要有收入的，但是江苏是一个全部二级财政的省份。
不仅对十三太保没有一点点财政控制权的，而且楼市需求偏弱使得江苏省财政失去了土地财政的重要贡献（虽然不是全部，但减少的占比和总量与增量都是规模级的），那么省财政靠增加税收吗？不可能的。那么宁沪这种每年都能贡献规模巨大的现金给省政府的企业，会被省委和省财政放弃吗？
除非是被迫的。怎么被迫这里就不明说了，不团结的话要少说。