| 发布于: | 雪球 | 回复：0 | 喜欢：3 |
未按照唯物辩证法，车企的利润来源于购车者，而车企想要扩大利润，就需要扩大购车群体规模，提供保险的确可以免除车主的一部分顾虑，在某种意义上可以扩大购车群体规模，但是这一部分需要成本，并且扩大的规模未知。因此就需要保险业务自身能够盈利，目前看，保险是一个需要相当专业性和资金的行业，以当前中国保险业的情况看，赚钱需要“这也不赔，那也不赔”，如果比亚迪想要提高车主福利，就不能遵守这个行业潜规则，自然保险的利润率会下降，能否自行产生盈利就是未知数，所以这一部分业务是不是好的决策还需要实践的检验。
你很懂哦 这些东西其他车险公司不做么 不算成本么 比亚迪现在卖车送保险 比起直接降价 4000块保费起码能结余10% 因为送保险总不需要销售费用吧 车险平均利润率5%到10% 剩下的销售费用不是利润么