| 发布于: | 雪球 | 回复：7 | 喜欢：5 |
从混改基金这个名字看，应该还是央企为主。很显然很多国企，包括1919，完全有可能在保持控股权的基础上出卖一些股权给包括这个基金在内的资本，甚至包括顺丰阿里京东等产业资本。如果能够和几个大it企业通过资本捆绑起来，那就完美了。目前来看，中远物流可能性最大。欧美的货经中远的船拉回来后，通过中远物流的卡车拉到城市仓，再通过顺丰中通等快递到终端消费者。所以重点看物流。
不能太执着于这种类似于洁癖的东西，这没什么意义，当趋势来的时候抓住趋势就行了，顺势而为最重要具体的那个数字，哎呀，比如说什么债务百分比差不多就行了。就算是清零了，也没有什么实际意义，正常公司都是有债务的。而且完全没有债务的话，实际上某种意义上来说会降低运行效率。尤其是在高速发展的行业，一般都是要有负债率的，当然了，海洋运输这块现在的趋势是大家都不缺钱，利润很多，在这种情况下他拿钱去还债呢，你也不能说错，我只是说拿去还债或者拿去回购或者拿去分红，其实也没有什么本质区别。