1
多年前我还在实习期跟着前辈跑市场的时候，每次坐上前辈的面包车时，前辈总会说上一句：
“坐稳啦，等下别被甩出去了。”
每一次我都是战战兢兢地抓着门把手，一辆小排量的面包车，硬是在国道上开出了风驰电掣的感觉。
“你不懂，对我们跑市场的来说，时间就是金钱，效率就是生命。路上节约一点时间，可以多跑几个客户。”
前辈曾经一个人同时接手过接近三个地方的市场。等于要在相同的时间内，完成三个业务代表才能完成的工作。
众所周知，时间是恒定流逝的，既不能压缩也不能延长。前辈只好开着倍速去完成工作，晚上规划好线路和要做的工作安排，早上六点多起床，简单洗漱就上车开启一天的工作。
由于要处理的市场多，事情繁杂。每一个客户那里都规定好了停留的时间，中小客户停留时间短，平均每个不超过10分钟。大客户要维护的方面太多，需要停留长一点时间，但是也不会超过一个小时。
到小客户那里，送货开单回款一气呵成，寒暄两句就上车赶往下一个目的地。
“不加快速度，客户是跑不完的。”这是前辈挂在嘴边最多的一句话。
待办事项太多，以至于许多客户拜访是一年一次或者是一年两次的。
一年一次的很简单，给客户发够一年的货，然后现场收款。下一年才有空拜访了。
一年两次的也很简单，年初给客户发够一年的货，然后年底收款。
拜访陌生客户也是，拜访一次，停留十多分钟就不得不继续赶路。如果拜访了两三次收效甚微，就会选择性地放弃。
没有办法，精力太有限了。
2
当我自己开始单独接手市场的时候，我也不得不开启了二倍速的生活。
行业碰上寒冬，不是公司能够解决的，公司只能减人增效，努力度过这次寒冬。
行业碰上寒冬，也不是我能够解决，我只能在越来越卷的行业内，继续努力卷下去，避免自己是被淘汰的那个。
在越来越窄的独木桥上，我要努力别让自己倒下去，要度过熬过挺过这个独木桥。
在独木桥上，除了别让自己掉下去，我能做的就是利用自己的空闲时间建一艘小船。
一艘名为“通过投资来增加人生的安全垫”的小船。
建小船不能帮助我躲避像暴风雨这样的极端天气，但是能够让我在独木桥上不小心掉下去的时候，能够掉到小船上，不至于被湍急的水流冲走。
建小船不是为了逃避，而是为了风险对冲。
3
投资市场的生活也像是开了多倍速。
传统的“美林时钟”模型转得飞快，被投资者们都戏称为“美林时钟电风扇”。
风扇飞快运转，让投资者们都能“一日看尽长安花”。
平均收益在投资市场显得有些微不足道，大家更为看重的都是超额收益。
零和博弈的超额收益竞争一旦开始，将是更为剧烈的内卷。
独木桥上，终究是站不下那么多人。
博弈层次逐渐的加深，犹如在程序内一层又一层地添加“嵌套结构”。
真的不容易。