回复@威廉19: 哪有楼主说的那么邪乎！很老套的技术路线了
不过就只是相关联的各个车辆信息、路网信息、手机信息，实时互联互通并实时上传数据，通过云数据的收集和处理，再反馈给各个车辆、路网、和手机而已。
譬如不久前梅龙高速，某导航系统通过收集到的车辆异常数据发出了安全警示，仅此而已。
车路云系统，就是能把当时道路监测监控系统数据、车辆实时异常数据、手机实时感知到的数据，进行实时的数据互联互通、并上传经过云计算之后再反馈给各个终端。
道路监测监控系统应该提前监测和感知塌陷并示警，或及时监控道路塌陷事故并告知邻近及相关的车辆与手机，并且上传数据得到更进一步运算之后的处理方式。车辆与同车乘员的手机，应该实时感知到异常数据，也互联互通并上传数据得到运算之后的更进一步处理。
理想是理想，事实是事实！
道路系统的监测监控系统没能发挥作用有很多原因，很复杂太复杂！只说让道路系统开放数据互联互通，目前来说那是根本不可能的！
关联手机的互联互通，起码得有授权吧，有几个人愿意实时共享/上传数据的？在车上，不要说不良行为，就打个喷嚏放点废气，那数据也是可以被明确界定的，能分享？愿意分享？
车辆异常数据在梅龙高速事故里，实时感知、分享、和处理之后的示警，做得非常好，但也可以更快的分享数据，或直接超越驾驶人强制车辆刹车规避，不过车辆未必都能符合要求。
所以股市概念，说的天花乱坠没关系，但得要落地应用，并能兑现业绩，否则～～～//@威廉19:回复@弗兰克博德:我看不懂，但我大受震撼。我也持有一些电信股，希望股价多涨点就好。