今日亏1.5万，没感觉了，亏嘛了。
每日自我按摩:
大规模设备更新加大鼓励力度，鼓励老旧动力更换为国6柴油机，天然气动力，电池动力，可以预见，当前油气价差下，下半年的天然气重卡继续会量增加，LNG销量全年占比可达到35%。
2022年LNG重卡销量5万辆，2023年LNG重卡销量15万辆（新高），2024年上半年LNG重卡销量11万辆，预计全年销量再创新高。
国家在大力推广天然气，油气价差中短期可能一直存在，货场市场中车多货少一个持续性的问题，运价持续低迷的背景下，越来越多的货物只能天然气车主来接，柴油车主可能是不赚钱或者赔钱的，根本接不了，当天然气会持续侵占柴油市场时，市场定价权渐渐有柴油切换为天然气，进而逼迫传统车主加快更换LNG车辆。
潍柴作为天然气动力的绝对王者，市占率和利润率都远超柴油动力。
此时割肉，实在不是明智之举。
