平生太湖上 的讨论

你要这么说的话, 那些亏损的该如何说呢?
上汽好歹这10多年分红+回购有近1500亿. 最困难的去年也做到了盈利. 各家国企都有合资吧, 有任何一家其他汽车国企过去十年分红加起来满500亿的吗? 隔壁长安, 已经是国企里相对最优秀的了, 上市以来分红加起来178亿.
上汽07年开始做自主乘用车, 23年海外市场销量120万, 其中纯自主品牌(不包括五菱)出口80万. 海外生产基地销量10万.
我不知道为何你认为上汽应该是反腐的那一个. 这是准备淘汰优秀的国企, 加码落后的国企?

这就更扯了. 上汽体系几块业务除了合资豪车部分, 也就是最近几年开始合作的上汽奥迪, 每一块都是在国企里经营得最好的. 利润下滑的是上汽大众和上汽通用. 合资车下滑是这个时代不可避免的. 上汽大众和上汽通用好歹还贡献20多亿利润. 同期三菱, 福特, 本田, 起亚, 标致, 菲亚特等, 都已经接近退出中国. 除了BBA合资车现在几乎没有利润空间. 上汽自主的体系现在贡献了100多亿利润, 而且这100多亿利润是不依赖补贴的. 其实如果看不起上汽, 这也没问题, 问题是, 为何要更支持经营更加不善的其他国企呢?

历史的功劳簿越厚，越显得如今的利润不正常

该反腐了，那么高的营业额，这点利润

奇瑞抓紧上市吧

上汽继续怕失去灵魂，业绩继续扑街，股价还得跌。

上汽目前做最好的这块是五菱。