历史是未来最好的镜子。在这个时点，回顾下海控过去一年的走势，可能更有助于我们看清海控未来的趋势。
2020.1-5，股价5-3元，航运业一片惨淡，诚通套现，股权激励，行权价3.5元左右。
2020.6-7，股价3-4元，航运业回暖，但关注的人不多。
2020.8-10，股价4-6元，航运业复苏，太平洋航线开始上涨，开始有人关注。
2020.11-12，股价6-12元，航运业运价史诗级上涨，一片星辰大海。
2021.1-2，股价12-17-10，运价维持高位，股价过山车，哀嚎一片。
其实从过去一年的走势来看，股价和航运业的景气程度还是密切相关的。这次大跌的主要原因还是前期上涨太多，有调整的内在需求，只是调整的剧烈程度超出大部分人的预料。但从另一个层面考虑，如果没有剧烈的调整，上涨的空间可能就会锁死。
在航运业运价如此之高的背景下，现在的股价远远没有到位。随着疫情逐步结束，运价如果还在高位运行（我认为还是很有可能的），股价的逻辑得到了市场的认可，股价还可能会进行补涨。部分股友在等一季报了结利润，其实我觉得一季报才是海控股价长牛的开始。