从生产力看智能驾驶

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智能驾驶这玩意早在夏朝就有,不过名字叫做轿子。前些年也有,名字叫做豪华车+司机。今天你在各种媒体中看到的各种智能驾驶,李嘉诚好多年以前都在使用,想不到吧?另外马云,马化腾 王健林 包括大嘴会不会常规使用无人驾驶这个产品那?短期之内应该不会,长期来说不知道[捂脸],因为他们的使命没有完成,要更加真爱生命,来为广大消费者创造伟大的产品。

前面说过 汽车这个交通工具一直围绕着,效率 舒适 安全 节能这四个指标不断升级。当下的电动车和油车比较,依然然是这四个方面的升级换代,有点类似于苹果替代诺基亚的味道。事实是你花了李嘉诚1/5甚至更低的代价享受了李嘉诚的待遇。轮子还是那4个轮子,只是屏幕大了软件多了。车内噪音小了,安全性更高了。每公里能耗更低了,使用成本省钱了。看起来辣么美好,缺点是啥那!从使用来说,家庭充电比充电站省钱的不是一点。但是出于安全担忧家庭充电桩安装是否方便,如果不方便原因是什么?车用保险价格价格怎么样?这是政策方面的事情,估计最先搞清楚这里面道道的保险公司会牛逼起来了。第二家庭充电桩这一块是否能带动电力改造。因为现在的小区当初配套,并没有考虑到电动车的突飞猛进,有这方面的前辈指点指点。最后就是智能驾驶中的辅助驾驶所能用到的设备,会造就未来得大企业,这里面有懂行的指导指导