从生产力看智能驾驶

智能驾驶这玩意早在夏朝就有，不过名字叫做轿子。前些年也有，名字叫做豪华车+司机。今天你在各种媒体中看到的各种智能驾驶，李嘉诚好多年以前都在使用，想不到吧？另外马云，马化腾 王健林 包括大嘴会不会常规使用无人驾驶这个产品那？短期之内应该不会，长期来说不知道，因为他们的使命没有完成，要更加真爱生命，来为广大消费者创造伟大的产品。

前面说过 汽车这个交通工具一直围绕着，效率 舒适 安全 节能这四个指标不断升级。当下的电动车和油车比较，依然然是这四个方面的升级换代，有点类似于苹果替代诺基亚的味道。事实是你花了李嘉诚1/5甚至更低的代价享受了李嘉诚的待遇。轮子还是那4个轮子，只是屏幕大了软件多了。车内噪音小了，安全性更高了。每公里能耗更低了，使用成本省钱了。看起来辣么美好，缺点是啥那！从使用来说，家庭充电比充电站省钱的不是一点。但是出于安全担忧家庭充电桩安装是否方便，如果不方便原因是什么？车用保险价格价格怎么样？这是政策方面的事情，估计最先搞清楚这里面道道的保险公司会牛逼起来了。第二家庭充电桩这一块是否能带动电力改造。因为现在的小区当初配套，并没有考虑到电动车的突飞猛进，有这方面的前辈指点指点。最后就是智能驾驶中的辅助驾驶所能用到的设备，会造就未来得大企业，这里面有懂行的指导指导