赛力斯股民都变成交警了
更应该去查一下这个洒水车是否违规操作,没有按照规定放置一定距离的锥桶,大概率是没有放,不然的话大量的锥桶肯定会被撞散到处都是,旁边的车根本不可能这么轻松毫无阻挡的开走,从旁车视频来看,没有拥堵也没有大量的散落锥桶。
如果违规操作,那么任何车撞上这种高底盘、静止的、重型工程车(有水,重量很重),99%是没有活路的。
如果驾驶员有打盹、手脱离方向盘的情况,那就是 100%。
今天是这个品牌,明天是另一个品牌,哪个品牌也不敢说自己的车可以完全规避。
是人开车,不是车开人。
赛力斯股民都变成交警了
大致真相出来了,以网上这个截图为依据,如果该截图内容准确的话,基本认定是道路洒水养护车违规操作在先,并且是事故主因。第一句话“识别前车变道”最关键,这句话的意思就是事故车前方之前是有正在正常行驶的车辆,而该前车突然变道被事故车识别到,也随即被驾驶员识别到,而驾驶员采取刹车动作,是因为洒水车由于前车变道后突然出现在驾驶员视野中,随后的几个动作都属于紧急操作动作,而车辆最后以 110km 时速撞击,说明前车变道后事故车发现洒水车到撞击的距离太短。那么以上完全可以说明该洒水车在占据了快车道作业的时候,基本上是处于静止状态,并且完全没有事先摆放锥桶,更别提洒水车按照规范必须还要再配置一辆防撞车。该事故发生可以说是多种因素的影响导致,如果没有前方变道车辆的话,估计事故车驾驶员完全可以提前识别到洒水车而有更多的时间去处置后续动作。作为一个老司机,可以看得懂上述所有内容,也完全能够理解,在这种高速违规操作的情况下,开什么车都幸免于难,除非开坦克。$赛力斯(SH601127)$
某些买了赛力斯的人的人性有问题
对,核心就是人开车而不是车开人。驾驶员过于信赖车了,但车又不值的完全信赖。但凡做到人开车,这起事故悲剧大概率能避免
拜托,我只想问一下,既然官方说气囊打开了,那么为啥不能开门?难道气囊打开车门开锁不是行业基本规定?你扯交通事故原因就没意思了,这个和质疑的车辆问题无关,质疑的是为啥不能开门,先把这个说清楚再说。不要混淆视听,权责划分那是另一件事。
为逝者默哀,任何生命都值得尊重。不吃人血馒头,一切等最终调查结果。
夸大了eab的是谁?我记得小鹏说过eab作用有限,被批得认怂
逻辑很对,死了活该
明天跌停跑不了了
之前有宣传问界大货车夹击都没出问题….
还有特斯拉几十米悬崖摔下车上几人毫发无瞬….