我抛砖引玉说的不准确，海特纸浆船改铁架运汽车，单车费用6000人民币左右。集装箱运单车成本6000美元左右，所以原来一般集装箱运的汽车都是高档车。
而且纸浆船运汽车可以密闭仓室，可以抽湿、防潮。
集装箱运箱子就暴露在空气中，防雨可以，防潮就别想了。

可以给管理层提意见啊在仓位不满的情况下装车，这些仓位放到市场上，就给货代拉低价格了。

确实不知道。汽车销售商需要考虑全程的运输存储成本。到港后，我估计处理集装箱的成本要比处理单车低得多。可以2辆或者4辆一起卸船。然后4辆8辆堆起来，占地小，同样的面积可以存放更多车。从码头运往其他地点，用集装箱应该也比较方便。所以综合考虑，也许销售商更愿意使用集装箱运车，即使运价更高一些。

四辆车 运往欧美 单车成本是不是低于专用船呢？

差不多。

一个箱子应该可以两到三辆吧

整体成本很难讲。因为汽车运输不仅是海运那一段，还有码头停车场到商店的那一段。以前的天津港口，可以看到码头上进口的车就直接停在露天了。如果是集运，很可能直接就用集卡拉走，占用的停车场地会小，运输速度可能会更快。我个人感觉，可能销售汽车的企业更欢迎集装箱运输汽车。

顺带一提，汽车专列和专用卡车，数量都很少。

海特涨与我海控有毛关心

B站有汽车装箱的视频，
如何在集装箱里装入四辆车-进口奔驰宝马网页链接


问题是，不知道海控具体装几辆车。只能确定上限是4辆。

集装箱运汽车和滚装船装汽车运输谁的成本更低？

我抛砖引玉说的不准确，海特纸浆船改铁架运汽车，单车费用6000人民币左右。集装箱运单车成本6000美元左右，所以原来一般集装箱运的汽车都是高档车。
而且纸浆船运汽车可以密闭仓室，可以抽湿、防潮。
集装箱运箱子就暴露在空气中，防雨可以，防潮就别想了。