经常长途为什么不考虑增程或者混动？平时家充通勤是纯电车用，远门特别是新疆西藏无焦虑，在外快充高速电费也没比油费便宜多少，国产新能源能耗又比tsl高。
跑过了就知道高压纯电800V+智能驾驶是长途旅行最佳选择。
特斯拉Model Y四驱特别好开，陪我跑了西藏318，萨普神山，爬了川西雪山🏔️，非常满意，感激不尽！就是长途跑下来，小孩后排坐的实在难受……
遥遥领先这类增程就是只有纯电驱动啊。我2013年去过一次珠峰大本营，毕竟连油车都要在某些油站必须加满。如果我现在选会考虑增程，手头这辆纯电终身质保，估计要开几年了。
遥遥领先在新疆这种地方应该更方便吧[捂脸]高速充电桩特别是国网的已经落后了1-2代，800v用不上吧。能有个120kw都很开心了。我还碰到过60kw桩
多了解一下就知道了。电量用完了就要用1.5T增程器烧油来充电，动力就不足了。不信可以去跑一跑。
800V牛就牛在不挑桩，国网普通桩都比普通400V车型快50%甚至一倍以上。西藏高原空气稀薄，油车动力发挥不出来，纯电驱动就动力十足了。
为什么要用完开发电机？纯电车5%以下的时候输出功率也会被限制啊。30%电时候就开会影响输出功率吗