诺和诺德重磅减肥药诺和盈已获准在中国销售。甲骨文警告美国若封禁TikTok会有损公司利润。黄仁勋和高管们开始抛售英伟达股票。大众将投资50亿美元与Rivian成立合资企业。海港船只聚集拥堵问题正卷土重来。旺旺公布业绩。
肥胖症特效药诺和盈(Wegovy)已在中国获批，这为生产商诺和诺德(Novo Nordisk)开始在中国这个全球第二大经济体销售该药打开了大门。这家丹麦制药公司周二表示，Wegovy“已在中国被批准用于(超重和肥胖人群的)长期体重管理”。该公司没有透露该产品将于何时推出，也拒绝透露有关该药物定价以及将向中国供应多少的详细信息。在中国，人们对类似疗法的兴趣正在升温。该公司曾在3月份表示，上市将有数量限制，初期将侧重愿意自费购买每周一次注射剂的中国患者。
周二美股英伟达收高6.76%，市值重新回到3万亿美元之上，为3.1万亿美元。此前该股已连续三个交易日下跌。苹果收高0.45%，市值3.21万亿美元。微软收高0.73%，市值3.35万亿美元。台积电收高2.85%，市值8962亿美元。博通收跌0.72%，市值7358亿美元。减肥药医药股方面，礼来收高1.63%，市值8597亿美元。诺和诺德收高3.25%，市值6543亿美元。
在英伟达(Nvidia)短暂登顶"全球市值第一"宝座后，公司首席执行官黄仁勋开始抛售股票。自6月13日以来的5个交易日内，黄仁勋已累计减持60万股，套现超过7900万美元。尽管如此，这些减持的股票仅占黄仁勋总持股的一小部分。截至3月25日，黄仁勋持有超过9000万股英伟达股票。与此同时，英伟达的其他高管也在进行减持套现。首席财务官Colette Kress出售了价值1270万美元的股票。执行副总裁Deborah Shoquist套现超过4500万美元。
美国软件巨头甲骨文(Oracle Corp)警告说，美国若封禁TikTok可能会有损公司利润。这家科技公司在一份监管公告中表示，一项可能封禁这款热门视频应用的新法律实际上会切断甲骨文的一块重要业务来源，即向TikTok提供的互联网托管服务。为缓解美国数据安全担忧，2022年TikTok开始通过甲骨文的云基础设施传输美国用户数据。
欧盟指控微软(Microsoft)将Teams应用与其Office套件捆绑在一起，是一种反竞争行为，这是10多年来针对这家科技巨头首次提起此类反垄断指控。周二，欧盟向这家全球市值最高的上市公司提交了一份指控书，其中列出了对该公司给予视频会议应用Teams“不正当优势”、损害Slack和Zoom等竞争对手利益的担忧。
研究机构TechInsight发布报告称，预计2024年中国第二大网络购物节618期间，智能手机销量同比下降2%至1310万部，但由于平均售价上涨，智能手机市场价值同比几乎持平，为623亿元人民币。TechInsights估计，苹果、小米和荣耀是今年618销量前三的智能手机品牌。按价值来看，华为排名第三，仅次于苹果和小米。
2024年5月，欧洲整体新车销量同比下降2.7%，但实现增长的车企数量依然多于销量下滑的车企。43家汽车品牌在的欧洲销量增幅超过了市场的整体表现，32家品牌的销量出现下滑。其中，包括中国的小鹏、极氪以及美国电动汽车制造商Lucid在内的10家汽车制造商的销量涨幅达到三位数或更高。丰田在5月份超过宝马，成为欧洲销量第二高的汽车品牌，仅次于大众品牌。
在欧洲，依赖政府补贴销售纯电动汽车(EV)的局面越来越明显。在已结束购车补贴的最大市场德国，销售急剧减速。虽然英国和法国的销量仍在增加，但补贴缩小已经产生影响。截至6月20日，欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布的欧洲主要国家5月份纯电动车销售情况显示，德国与上年同期相比减少16%。英国和法国，纯电动汽车的销量正在增加。英国从1月开始连续5个月超过去年，5月也增加了6%。法国也增长5%。这两个国家继续提供政府补贴，出现了与德国的差异。
福特汽车(Ford Motor)表示，即使欧盟决定放宽其零排放计划，也不会改变其位于德国萨尔路易斯的工厂在2025年停止生产福克斯紧凑型车的规划。同时，福特已将在欧洲只销售纯电动乘用车的计划从2030年推迟到了2035年。
美国电动汽车制造商Rivian宣布与大众汽车(Volkswagen)达成合资协议。大众汽车宣布，它打算与Rivian合作，创建“下一代软件定义汽车(SDV)架构”用于两家公司未来的电动汽车。该合资公司将使用Rivian的“区域硬件设计”和平台作为未来汽车的基础，以及利用Rivian在汽车电气架构方面的专业知识。Rivian将把其现有的知识产权授权给合资企业。作为交换，大众将向Rivian投资10亿美元，到2026年，大众还将追加投资40亿美元，总计注资50亿美元。
Rivian为削减成本并实现首次盈利，已经在电池制造过程中减少了100多个步骤，从车身车间移走了52件设备，并在旗舰SUV和皮卡车型的设计中省去了500多个零部件。通过重组生产流程，厢式货车的材料成本降低35%，其他产品生产线也实现了“类似幅度”的降本。经过重新设计后，电池模块实现了一体化。Rivian的车辆还采用了旨在减轻重量和提高生产效率的新架构，包括从每辆车上减少1.6英里的线束。
韩国现代汽车(Hyundai)和起亚汽车(Kia)已经在生产一些最受美国大众喜爱的汽车，尤其是混合动力车。两家公司在不断增长的电动汽车市场上更有竞争力了。两家公司共享设计和部分所有权。自2022年底以来，现代汽车的股价已经上涨85%，起亚汽车的股价则上涨一倍多。现代汽车是起亚汽车的最大股东，持股34%。两家公司去年的利润均创下历史新高，营业利润均比2022年增长了50%以上。
巴菲特再度减持比亚迪股票，一周时间累计减持1%。港交所数据显示，2024年6月11日、6月19日，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦(Berkshire Hathaway)分别减持比亚迪H股134.75万股、201.75万股。虽然屡遭伯克希尔减持，但近两年内比亚迪的业绩一直保持稳定增长，股价累计保持上涨。
比亚迪(BYD)25日在日本发售纯电动轿车(EV)“海豹”。建议零售价为528万日元起(约人民币24万元)。比亚迪已在日本投放运动型多功能车(SUV)“ATTO 3”和小型车“海豚”2款车型。在日本销售的“海豹”单次充电续航里程有575公里和640公里两个版本可供选择。
波音(Boeing)已提议用股票而非现金来资助其对零部件制造商势必锐航空系统公司(Spirit AeroSystems)的收购，这是在这家喷气机制造商每月消耗超过10亿美元的情况下，交易谈判在最后一刻出现的转折。波音和20年前分拆出来的喷气机机身制造商Spirit本周末即将达成全现金交易，但波音转而提出主要由公司股票构成的收购提议。交易总价值达到了41亿美元。这笔交易还要求势必锐将其部分制造工厂分拆给空客公司。
罗尔斯罗伊斯(Rolls-Royce)动力系统部门与宁德时代宣布达成战略合作，将在欧盟和英国推出宁德时代天恒储能系统。这款开创性的产品在设计时考虑到了安全性，并优化了使用寿命，提升效率和可用性。根据产品线和客户项目，宁德时代天恒最高可实现5年零衰减。罗尔斯罗伊斯在发电和能源行业拥有数十年经验，去年年底，双方就签署了超10GWh存储容量的长期供货协议。宁德时代全球储能市场份额达40%，并且拥有超500个站点的全球服务网络。
巴斯夫(BASF)24日宣布，将不再进一步评估于印尼韦达湾投建镍钴精炼联合企业的可能性，停止所有正在进行中的洽谈。2020年，巴斯夫与总部位于法国的矿业公司Eramet签署协议，共同评估该项目的潜力，预计投资额至高可达26亿美元。巴斯夫表示，项目酝酿以来，全球镍市场已发生重大变化，公司认为没有必要再开展如此大规模的投资，以确保其电池材料业务的金属供应具有弹性。
日本大型建筑材料企业爱克工业(Aica Kogyo)计划在亚洲把用于汽车头灯的粘合剂的产能增加一倍。2025年将分别在中国和泰国的工厂增设1条生产线。该公司的粘合剂容易剥离，可轻松分离零部件。欧盟(EU)等对汽车零部件制定的回收再利用规定日趋严格，在这种情况下，该公司将满足进军亚洲的日本国内外零部件厂商的需求。总投资额为7亿日元，中国的新生产线将于2025年7月投产，泰国的新生产线将于2025年11月投产。
支付公司VISA发布的调查结果显示，中国大陆游客访韩期间的消费额位居全球第三，仅次于美国和日本。从国籍来看，美国游客在餐厅(21%)和食品商店(5%)等饮食相关行业的结算金额占比较高。日本游客在医院等医疗服务(17%)和零售店(15%)领域支出较大。中国大陆游客则在零售店(21%)、百货商店(15%)和服装杂货店(11%)的消费比重较高。
德国汉莎航空集团(Lufthansa Group)周二表示，最快将于本周在机票价格中增加“环境成本附加费”，某些航班的此项收费可能高达72欧元。汉莎航空表示，额外费用将适用于该公司从欧盟27个成员国中的任何一个以及从英国、挪威和瑞士出发的航班，集团旗下的汉莎航空、欧洲之翼航空、瑞士航空和雪绒花航空以及奥地利航空等航空公司销售或运营的所有航班都会收取该费用。
新冠疫情期间困扰海港的船只聚集拥堵问题正卷土重来，船只因红海地区发生的袭击而改道，在航运旺季来临之际引发交通堵塞和成本飙升。在新加坡、马来西亚、韩国和中国海岸附近，集装箱船和散货船成群结队，越来越多，同时，西班牙和欧洲其他一些地区的港口正寻求从一堆堆的集装箱中找到出路。
财报信息
中国旺旺控股公布截至2024年3月31日的全年业绩。全年收益235.86亿元人民币，上年为229.28亿元。全年营业利润56.1亿元，上年为48.47亿元。全年本公司权益持有人应占利润39.9亿元，上年为33.72亿元。其中，米果类收益59.77亿元，休闲食品类收益55.02亿元，乳品及饮料类收益119.56亿元。
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