接昨天美森快船9月4日的更新。今天继续美森快船第35-38周的开船、航行、到港时效动态数据的更新。今天先看看第35周的到港情况。第36-38周的快船讯息请到 船长frank 公众号查阅。
替代正班CLX航线航行的CCX专用船美森梅茜也将是美森CCX真正的最后一班专用船。
CCX航线在第35周(8.22-8.28)复航，美森快船原有三班船（CLX、CCX、CLX+）开航。但8月21日美森船公司宣布正班CLX不挂靠中国。所以只有两班美森快船去往美国西海岸。
CLX美森威利 MAUNAWILI 226E(MWI)--此班取消
CCX美森梅茜 MAHIMAHI 479E(MHI)
CLX+美森尼豪 MATSON NIIHAU 022E(MNX)
第35周(8.22-8.28)从中国开船的美森快船只剩下CCX 和 CLX+。CCX将会替代CLX正班直接挂靠长滩码头。CLX+将会在挂靠长滩码头后加靠奥克兰码头。美森船公司更新后的船期表为。
CCX加班船美森梅茜 MAHIMAHI 479E(MHI)的运力为3252标箱。8月23日从宁波开船，上海开船时间是8月25日上午。原计划到港时间是9月4日。但今晚的位置距离目的港码头还有260海里。最快也得在9月6日的上午靠泊了。
CLX+加班船美森尼豪 MATSON NIIHAU 022E(MNX)的运力是2848标箱。8月24日从宁波开船，8月26日凌晨从上海开船。到长滩港会在9月6日。目前该船距离长滩码头还有670海里。靠泊时间预计要到9月7日。
今天关注下晚到的情况：根据美森两班船从上海的开船时间来看，替代CLX航线的CCX到长滩港的正班时效不会有变，但根据9月6日的位置来看，CCX不止晚到1天了。而CLX+加班船可能会晚到2天。
感谢阅读，全文完。