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在这种生死攸关的重要节点,既看不清资金力量(向上向下),又看不清主攻方向,这种时候要么拿着趋势票死扛到底,要么手机资金为王,短线做可转债。
无论盘面好与不好,无论资金进攻哪里,都能有能力去参与,并且缩小这个时期的风险。
当然了,今天a股已经用实力告诉我们了,这个时候,他不想绿。然后我就想,当初禅师说,只要市场有裸奔股,那市场就继续看高。
把市场放大,放大成世界范围内无数个市场。
在世界经济局势如此紧张的情况下,如果说,A股就是硬到底,一路裸奔,试想一下能吸引多少外国资金进场?

以上纯属推论,但是我已经有这方面意思,继续看高A股。
当然目前市场进攻的主要方向,我觉得我看不太清。汽车,零部件,包括化工(特别是磷化工),煤炭,还有今天显示力量的券商,你说这些到底哪个是最硬的?我也不知道,如果从主线来讲,那当然是汽车和零部件这块。
如果从阶段来讲,又需要别的板块来助攻指数,纠结。

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2022-06-14 21:23

最后再说一下中远海能和几个航运股,包括海能在内的几个航运股,如招商轮船,招商南油,明显的机构运作,尤其以海能最为看好,因为南油是打冲锋的,战斗比较激烈,轮船的机构参与不如海能,而且最关键的,海能上一个财务报告把所有折损全归算了,下一个季度的报表会靓丽的很。目前来说,还是看9.6左右,已经快到了,如果之前没上车,这是个好机会。下半年必再翻一倍,寻找当年海控的霸气。

2022-06-14 21:17

紧接着再说这个整车和零部件,作为近期的主战场,确实涨得够高了,很难让人舒服的介入,这也是我烦的一点,因为我也不敢买,如果买的话,需要复盘里边的补涨股,但是补涨股不会有大形势,不如龙头,这就更烦了。只能说,整车和零部件到处是机会,就是看能不能寻得到或者敢不敢买了。

2022-06-14 21:15

而下半年化工周期又来了,磷化工必然会再一次引领风骚,但是目前他的风头盖不过整车和零部件,不过如果做长期或者趋势,就无关紧要了,下半年肯定大有收货。

2022-06-14 21:14

按理来说,券商并不会持久起作用,他的作用更多是当指数冲不动时或者当人们恐慌指数回调时,出来引领千军万马,也就是说我个人觉得在你觉得指数要回调或者指数涨得你不敢玩的时候,可以找机会介入券商。