4月29日，路透社援引两位匿名知情人士的消息称，中国北车、中国南车与庞巴迪股份有限公司正就购买庞巴迪铁路业务的控股权展开商谈。上述报道称，只有在中国北车和中国南车完成计划的合并之后，讨论才会向前展开。2013年，全球轨交设备市场规模为1200亿美元。目前，全球轨道交通装备行业的前五大制造商分别是加拿大庞巴迪、德国西门子、法国阿尔斯通、中国南车、中国北车，市场占有率合计为50%以上。不过，在海外市场中，中国企业份额仅2%左右。南车和北车前几年的海外收入占比均低于10%。中国政府推动南北车合并，旨在强强联手，推动中国高端装备制造走向世界。东方证券称，合并后的“中国中车”年收入规模可达2000亿元，稳居世界轨道交通装备第一。据申银万国统计，南北车生产的高铁车辆，占全球保有量的一半，其中，高寒地区动车组为全球独有。庞巴迪与中国的合作开始于1950年代，目前在中国已经有多家合资公司。显然，若能收购庞巴迪铁路业务，南北车的国际化进程将提速。（RWSQ）返回目录