油箱的杂质胶质水分在汽车运行的时候不是静止的，是伴随晃动被油泵抽入燃烧室的，很多车现在都油这个问题，燃油越少的时候抖动越厉害，这就是底部的沉积物是被更多的抽入到了燃烧室导致的燃烧不好的抖动。加油站不用说了， 每次加入新油的时候，大量 的冲击，底部杂质被带起，也会加入到车主油箱的。
所以，加油站是必须要清洁油罐保持质量的，可惜的是成本很高，无法做到高频清洁，乙醇燃油9天就变质，多少人还不知道，油箱的燃油半月都用不完。也都是各种问题燃烧不好产生的原因。
当地是 乙醇燃油会有水分沉积在油箱下面，在油路也会沉积，当天气冷的时候会有冰晶产生，很少的，但是足够影响点火了，点火后燃烧不好就会抖动，热车后一点点消失，因为燃烧温度起来后，这些冰晶也化解。
当这些乙醇燃油的杂质水分胶质足够多的时候，热天一样，因为足够多了，就会被燃油泵打入燃烧室怠速抖动也会出现。你可以用一下司有普燃油清洗剂加油箱内，跑一箱油这个问题就会得到缓解，多几次就会平顺消失。乙醇燃油尽量9天内用完，不然会发生极大的变质，挥发很大就是水分和杂质。
用了清洗剂后缓解，说明就是油路的杂质胶质多了，需要清洁，用有效的清洁剂，按照这个方向操作下去，肯定能解决问题，因为你不能确定你用的清洗剂就是高效的。石化和石油2月清洁一次地下油罐，清洁前的油加个谁了额，你怎么保证是燃油没问题？汽车油箱和地下油罐比较都不算密封了，怎么确定，是油路不脏导致的燃烧不好 长期不好导致积碳问题带来的这个现象？修理是排除法，不要排除任何一个可能的问题。
清洁下油路，油箱加3司有普燃油添加剂跑完三箱油，你这个问题大概率就解决了。因为你检测多次换了很都配件了，不是配件的事情 ，可以借鉴下。曾经的C4P 2.0发动机西班牙调教的也遇到过，一直是中国石油，我们这边中石油60天清理一次地下油罐，杂质多的油都被抽走还加东西清理油罐。这种燃烧抖动就不是车的问题了，这些合资车的发动机技术是按照欧美燃油研制的，国内燃油情况特殊。
其实周围的人还有不少新车也抖动的，肯定不是积碳，有些人知道，就用了清洗剂车就不抖，有些不知道的就投诉厂家说发动机故障。新车和准新车基本没有配件问题。