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$长城汽车(02333)$ $长城汽车(SH601633)$
在价格战硝烟弥漫的时候,投资人不应该看重销量,应看重公司盈利能力,销量含金量。为了所谓的市场占有率,不惜牺牲盈利,这是杀鸡取卵,饮鸩止渴的短视行为,不可能长久。
投资者可以去看看几家主要品牌,去年今年销量都不错,长安汽车有200多万,吉利汽车也有近200万销量,其他品牌就更不用说了,去看看他们盈利水平怎么样?
现在的局面下,要更深入的分析判断企业的盈利能力强不强?现金流是否健康,毛利率是否提升,没有利润的销量是不可持续的,也是没有根基的。这种企业经营像是建立在沙滩上,一吹就倒,大水一来,企业就垮了。
只有长城汽车这样坚持有质量的销售,才是真正把经营扎根在深厚的土壤里,任凭风浪起稳坐钓鱼台。等车圈都卷得伤痕累累,没有能力投入研发生产,甚至破产清算时,长城汽车会有实力来收拾残局。
看看现在的房地产行业,当年的恒大地产,万科股份,万达地产,融创中国何等风光无限,仿佛更不不差钱。可是,背后哪个不是高负债支撑扩张,现在呢? 个个为了偿还债务,把自家最优质的资产摆上货架,两折三折的出售,代价太大了。这种后果,都是不坚持健康发展的代价。
企业经营是一场马拉松,比拼的是实力耐力,比拼的是健康的系统。
图一时的销量,靠高负债扩张经营,靠价格战进行无序竞争,最终伤人伤己。
长城汽车勇于面对惨烈的价格战,选择健康经营,选择不被资本市场裹挟,坚持定力,这是很难得的!

全部讨论

那你抓紧时间多买点

不知道你是怎么得出长城的盈利能力强这样的结论的,轮安全它比不上上汽,轮增长它比不上长安

06-04 18:45

没有量经销商怎么办?长城是赚钱了,经销商一旦跑了销量更是恶性循环

06-04 16:13

汽车是一个讲究规模效应的产业

你这处处没说比亚迪,但是感觉处处针对比亚迪,朋友,没必要啊,嫉妒使人面目全非了,CC基本面在堕落你要有自知之明,你再黑踩迪子又救不了CC,看看CC就是班里的最后一名学渣了,还在做梦是吧。

作为制造业,如果不是BBA,就老老实实向规模要利润,对于惨烈竞争的市场,保利润丢规模、保规模丢利润,哪个更像是饮鸩止渴?

06-04 16:13

不能这样类比房地产行业,C端大众消费品牌是极其容易被遗忘的,所谓的长期主义更像是找块遮羞布,不得已而为之,摊子铺大了,但销量没上来。新车型规划,除坦克还能看,其他的上一个挂一个。

06-05 06:58

真以为是法拉利?也不看看竞品一来坦克300都优惠啥价格了?奇瑞突袭非常成功,厉害

06-04 19:02

长城很危险的,如果坦克系列下来,离凉凉就不远了

06-04 18:33

支持!长城汽车不搞无底线价格战,等新能源新势力倒闭之后,回来席卷市场!