气宇的存钱小矿石

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回复@老纳须弥: 不好意思话说急了用词激烈了点。我只想说，在国内国资背景的公司重大行为不能单纯的理解为商业行为也不可能是单纯的商业行为，重大决策往往反应的是国家意志。曾经的光伏、特高压、高铁、稀土到今年的算力都是国家意志的体现，国家主导最终必将是国资扛旗，这个底层逻辑没问题吧。...

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回复@花轮哥哥: 这里是赛力斯专属？可笑//@花轮哥哥:回复@用户6100792216:长安股东还在YY呢，啥都搞不懂就来塞力斯哔哔。
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回复@老纳须弥: 意淫？只能说你认知层次浅薄！//@老纳须弥:回复@用户6100792216:你联想的不错，继续意淫。本来不想回你，但看到你在这瞎扯掰国资和政府，还是想说在市场经济中国家有国家的战略考量和角色定位，国家支持智能驾驶发展没错，我也说了长安必定是此次智能驾驶浪潮的强受益方，长安入股...

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长安是央企国资军工背景，这条理由够吗？再加一条核心技术掌握在手中，这条理由够了吧

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不理解你所谓的新公司不带底层核心技术是指的什么技术，不会指的是鸿蒙系统吧。公告已经说的很清楚，还存在什么新公司之外的技术？正如你说的华为不造车，与赛力斯的合作可以看做一次试水，然而试水之后的掉头还不够说明问题吗？问界就是赛力斯辉煌的顶点，也是榜上华为的光环才有这样的表现。今后...

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长安有造车实力，长安有国资、军工背景。你再联系国家对电车的态度和定位，再想想华为公司的属性……你还觉得这只是简单的一个成立新公司的商业行为？这是摆明了新公司借助长安的造车经验和华为软件开发实力，打造扛起中国电车软环境大旗的扛把子公司。战略定位都不是一个层面，你说赛力斯拿什么比