回复@金生水起77: 也看到了，应该是星闪技术的应用，说等看明年下半年//@金生水起77:回复@轮回666:不知道一哥记不记得或者有没有注意到余承东曾经说过华为要改变汽车的制造模式，今天在抖音看到了一个专业交流，其中就讲到了这一点。华为的最强项就是连接和传输，后面会大幅度减少汽车内部的线束使用，打孔少了，线束大幅减少，整个车体的制造会更简单快速更省成本。而且这些连接传输协议华为都是从最底层重写标准协议，比线束传输更快，比如以前要三次握手，现在连握手都不需要，直接一次就传输完成。
几年以前奔驰宝马奥迪曾经交给华为一项专利费，其中就包括这个数据通讯，好像他们也有这方面的计划，即通过软连接取消线束。博世也开始在研究取消原有的汽车架构模式，这不由得不联想起博世前一阵亚洲区总裁带队去赛力斯，这么高的级别去一个在此之前还是名不经传的汽车制造厂，原因肯定不简单。
余大嘴的“软件定义汽车”，很可能不仅仅是指智能驾驶乃至自动驾驶，还包括整个的汽车制造模式。而华为自己不造车，那么这个任务不可能交给HI模式的奇瑞江淮北汽之类的，只会交给智选模式的赛力斯。