先是降价促销，后来怕口碑崩塌又减少优惠，而众多已经交了定金的客户却被4S店要求加价才能提车，这就是宝马这个国际豪车品牌的无耻德行。#宝马#
企业经营，诚实守信是最基本的商业准则，而宝马却能连白纸黑字的合同都不承认，出尔反尔拒不按照承诺的定车价格交车，这反映了这个所谓的国际品牌一如既往的傲慢和嚣张。
想要提车？
得另外加钱！
一位来自重庆的消费者对记者透露：“我是5月29日和重庆宝渝汽车销售服务（集团）有限公司签订的购车合同，车型是宝马i3，价格是17.45万，并且交了定金。当时销售说提车没有问题，但是到临近提车时被告需要加价3万。”
消费者还称：“我和4S店方面经过多次协商，后续对方又表示加价1万多就能提车，再后来经理又说没车了，停产了。在多日协商沟通的过程中，4S店每天都是不同的说法，给出的回应反复无常。”
同时一位来自郑州的消费者也表示：“我是6月底在郑州宝莲祥汽车销售服务有限公司订的车，车型为宝马i3，合同已签订、定金已交完、贷款方案通过，当时客户经理说四五天就能交付。但临近交付时被告知车价要贵2万，并且换成三年免息的金融方案，否则不让提车。”
连日来，重庆、郑州、深圳、苏州、东莞等多地的消费者都表示遭到了宝马的霸王条款，综合消费者的爆料的内容来看，此次全国多地宝马4S店出现大规模拒不交付的情况，车型主要集中在i3、ix3、3系这几款车型，多数消费者是在5月底6月定的车，7月提车时大多被要求临时加价3万。
值得注意的是，在这几款车型中虽然也有人提到了车子，不过提车的过程非常艰难，即便是在合同手续齐全的情况下，消费者催促多次后才能完成提车。
4S店拒不交付的理由也是各不相同，对于一些已经签订合同、交付定金的消费者，门店给出的回应是车停产了或者产量减少。对于那些仅仅交了定金没签合同的消费者，门店则回应“总部审批没通过”等理由。
然而在消费者看来，宝马拒不交付的理由很简单，就是车子涨价了，4S店不愿再按照定车时的低价销售，故而临时加价。难怪宝马退出价格战呢，原来是玩不起！
吃相难看
宝马有什么资格傲慢
7月21日，宝马总部客户服务中心一位工作人员终于回应了！这位工作人员表示，售前售后的问题总部已经授权给经销商处理了。如果消费者对经销商的处理不满意，总部可以协助消费者把问题反馈给店内。
不过，宝马总部也强调，官方会给出一个车辆指导价，但具体的售价还是以经销商为准。
听上去，总部这是把锅甩给了经销商，意思就是加价不关我事，都是他们的主意。
然而，这样的回应显然不能让消费者满意，可以说这个回应简直就是耍流氓，体现的是宝马公司毫无责任感的态度。
很多车主表示，总部既然能给出指导价，为什么不管一管经销商的行为？这不就是推卸责任嘛！
事情还要从今年5月说起，宝马为了为救崩塌的销量，给所有经销商门店发函称，鉴于市场大背景和国产品牌带来的巨大冲击，决定给宝马4S店开出多项大幅度补贴减免政策，意在帮助经销商应对短期困难，缓解业务压力。
政策出台后，宝马的多款车型价格大幅跳水，曾经的豪华品牌，如今有的车型用不到20万的价格便可购入，宝马的价格战一定程度上刺激了销量的提升。
但是对于宝马来说，参与了价格战就等于是自降身价，所以降价优惠仅仅持续了一个月的时间，从6月底开始，宝马又宣布收回之前的部分优惠政策。宝马经销商们纷纷减少终端价格促销力度，上调单车售价。
本来这种反复无常、首鼠两端的营销思路已经让业界看笑话了，没想到宝马的营销闹剧还没有结束。
4S店推翻了之前的优惠政策，让已经按照优惠价订车的客户加价提车，这种公然违约行为，却能堂而皇之的上演，这充分说明车企一贯无视消费者权益。
一个企业，连最基本的契约精神都没有，背弃消费者，连官方回复都让人无语，有律师坐不住了，表示宝马的这一行为严重违反了《消费者权益保护法》《价格法》《民法典》的相关规定。
根据《民法典》第五百七十七条规定，“当事人一方不履行合同义务或履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任”。
宝马的这一顿操作啊，不光面子没保住，连最后一块遮羞布都不要了。
部分内容来源 | 蓝鲸新闻
编辑校对 | 韩峻