近日，记者从交通运输部获悉：按照“桩站先行、以供促需”的原则，近年来，我国充电基础设施建设取得显著成效。截至今年6月底，全国已有5931个高速公路服务区覆盖充电设施，占高速公路服务区总数的89.48%。
全国已有5128个高速公路服务区充电车位占小客车总停车位的比例超10%，高速公路服务区充电基础设施网络日益完善。
据了解，下一步，交通运输部将以高速公路服务区充电设施为重点，按照“适度超前”的原则，进一步优化完善公路沿线充电基础设施网络，努力形成“固定设施为主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，群众出行有保障”的充电基础设施网络，有效满足电动汽车充电需求，服务公众便捷出行，助力电动汽车产业高质量发展。
而此前，交通运输部公路局方面也曾公开表示，高速公路充电桩主要集中在京津冀、长三角、珠三角等东部地区，西部及东北地区覆盖率相对较低。实际上 ，这也与国内新能源汽车的空间发展相关，王耀表示，“当前，由于新能源汽车分布不均匀，导致充电市场面临充电排队与充电桩利用率低的矛盾态势。”
汽车行业分析师张翔认为，公路沿线充电设施建设可以有效缓解里程焦虑，弥补新能源汽车在长途高速使用时的短板，在新能源汽车快速向二三线城市下沉的情况下，预计充电桩建设运营将在下沉市场迎来爆发式增长。
9月22日，能链智电（NASDAQ：NAAS）与湖北交投实业发展有限公司（以下简称“湖北交投”）签订战略合作协议。能链智电将发挥公共充电基础设施一站式建设运营、光储充一体化、新能源数智化等方面的能力，与湖北交投覆盖的高速公路网和能源补给站点资源相结合，助力湖北省进一步完善高速服务区及公路沿线补能基础设施建设，加快形成高速公路综合能源补给网络。
根据协议，能链智电将为湖北交投所辖的48个高速服务区中的加油站和充电场站，提供加油和充电服务的线上互联互通，以及重大节假日期间移动充电设备的部署和运营服务，覆盖沪蓉高速、沪渝高速、杭瑞高速、福银高速、麻阳高速、枣石高速、沙公高速等多条国家高速公路和省级干线公路。
后续，能链智电还将与湖北交投合作规划建设集加油、加气、加氢、充换电于一体的综合能源补给站，合作推进“源网荷储”“光储充换”一体化项目，满足公众远途出行的多元补能需求，助力高速服务区公共服务能力升级。