发布于: 雪球转发:0回复:3喜欢:0
我是汽车行业的。电动车一直是个政府推动下的产物,到目前为止,基本上每家都在说,但是,基本上是个笑话。产业化,别说五年,十年我都乐观。很多比亚迪粉一直说比亚迪营销弱长城营销强,真不知道他们是怎么得出结论的。难道产品卖得好就是营销强?卖得不好就是营销弱? //@江涛: 有意思
引用:
2013-10-05 18:12
今天去西安车展,外面场地有两家比亚迪经销商在做展,我满怀激情的向第一家的导购说“我想买辆电动车!”“电动车不零售!”我晕,回答得太干脆和离谱了吧!“什么意思??”“就是不针对私人卖!”“不可能,电视上都说了,上下班省油,秦!”“秦没上市呢,年底吧!”“那先给我介绍下性能吧”“...

全部讨论

2013-10-07 07:58

这个问题我有问过,他们认为长城卖的好,主要原因是其经销商在较大范围内只有一家或很少的几家,避免了很多不必要的恶性竞争,经销商也更愿意用心全力做好推广销售。而比亚迪的经销商,我接触的两家,都不止代理比亚迪一个品牌。但您作为行业人士,能否告诉我你眼中比亚迪不如长城最主要的原因是什么??非常感谢!!

2013-10-06 23:05

这么说,比亚迪就是个颠覆性的存在啊,好啊!