| 发布于: | Android | 转发：0 | 回复：1 | 喜欢：0 |
回复@andyding: 搞笑的是看盘面以为是要让潍柴动力补贴其它企业，来山东免费通行。其实这个政策对山东省内高速使用频率高的企业确实很好，降了成本，更换了设备车辆，最后收益的是整个产业链，尤其是链主企业//@andyding:回复@andyding:根据香橙会研究院测算，一辆49吨氢能重卡如果都走高速，高速费的成本占车辆全生命周期成本约25%左右。免收高速公路通行费后，一辆49吨氢能重卡全生命周期成本为501万元，而49吨燃油重卡的全生命周期成本约为537万元。与燃油重卡相比，氢能重卡全生命周期成本即使比燃油重卡相比成本节省约36万元。$潍柴动力(SZ000338)$引用：
2024-02-29 18:56$潍柴动力(SZ000338)$ 山东搞氢能产业是认真的，谁最受益？毫无疑问不是今天被热炒的那些股票公司，是潍柴动力。
据财联社，记者从可靠渠道获悉，山东省交通运输厅、山东省发改委、山东省科技厅三部门近日发布《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》，自2024年3月1日起，对本省高速公路...