一、运价是国际市场定价，很透明，中远海控运量占比不足20%，无法垄断，国家操控不了国际运价。二、海洋航运市场中，目前海狗已经是运价最低的船司之一了，还如何让利？三、外贸公司很多是私人企业（也可能是合资甚至外资企业），让利的钱进了别人口袋，决策者不会那么笨四、如果自己打压运费也可以，那么国内货物只能给中远海控来运输，否则罚款。运力不足，你们就等吧，这个选项外贸企业答应吗？