不能这样对比，散货船基本上是不定期的，而集装箱船多为班轮。散货船多运输大宗货物或重大件，部分散货船还自备装卸吊具。集装箱轮基本上都是班轮，按计划定点定时停靠，运输货值较高。且散货轮基本上按航次计价，集装箱按柜计价。两者不具可比性。现在海运费高是有存在运输需求和供给上不对等，通常这样区间不超过三年，这次由于疫情的影响，时间延长，看起来有超额利润，但不会长久。一旦形势逆转，半年内就有可能跌破千元大关。个人观察供参考。