服装受影响确实挺大的，我有个朋友以前开服装厂的后来转型做水泥了。 但是新旧交替，有起有落，万物更迭。一些行业衰落的同时也有一些行业的崛起。 况且服装的需求并非消失，而是转移了。单从海运的角度，反而是从一段运输变成了两段运输，这不又是个利好吗？😃
一段怎么变成两段？
低端制造业转移，举个例子，原材料从中国运到东南亚，然后成品再从东南亚出口欧美。
请教一下，如果特朗普上台继续搞脱钩，是不是会影响海控业绩
为啥海外复苏，国内没啥感觉
谢谢！但还有一个问题，产能转移的同时，原料是不是也大都一起转移了？另外，东亚运价涨幅是不是应该比跨洋航线低不少？
国内服装7成利润，海外更高，运费根本不算啥