| 发布于: | 雪球 | 回复：9 | 喜欢：14 |
本次涨价与疫情时都是特殊事件导致的供需失衡，这是大的供需失衡，马哥是不是想表达以后有一种可能性？随着补库存周期的来临，船公司利用很小的供需失衡，人为的制造出大的供需失衡的现象，从而形成他这篇的理论？
对，我想表达的就是之前大家都认为疫情带来的超级周期是一次性的偶然事件，以后不会再遇到。 但我认为以后这样的超级行情每隔2-3年就会出现一次。 这个结论需要从几个方面分析，综合考虑形成闭环之后才能得出。 所以需要等后面的2篇帖子发了之后，再将三篇帖子连起来看一下就明白了！
我是直接跟客户接触谈判的，各种变化对客户的情绪会产生什么样的影响，最后会出现什么样的结果？我自认为我更了解事实的真相。 比如我现在说，运费涨了这么多，反而询盘需求增加了很多，跟客户谈价格也更容易了。再过一段时间甚至价格都不用谈了，尽快发货就行！ 你相信吗，你能理解是什么原因吗？ 不要说我异想天开，因为这就是现在正在发生的事！
逻辑分析可以各种各样，但如果跟既成事实不符合，那就应该思考看是哪里分析错了！
我认为相比 2021 年船公司更敢涨价是可能的，有了经验可能对这波能涨多少更有把握，但是为什么 2023 年不敢呢，最终无形的手还是供需，市场上没人是傻子，但是阳谋无解