$中远海控(SH601919)$ $中国神华(SH601088)$ $中煤能源(SH601898)$
迷迷糊糊，昏昏沉沉中，好像明白了一些道理！
一）高层已经意识到了目前制度存在的缺陷，但正所谓“法不责众”，已经利用制度缺陷获利者太多，没办法一杆子打死。只能一边修改规则漏洞，一边抓几个典型，杀鸡儆猴，避免类似金帝股份的事件再次发生！
二）当前市场盘子太大，很多经过爆炒的票虽然已经大幅下跌，但绝对估值仍然不低，没有办法去启动全面的牛市。因此接下来的的牛市（如果有），也应该只是部分股票的牛市，选对股尤为重要！
三）经济形势不好，通过股市上涨刺激消费是很好的选择。所以直接喊出了“提升市场信心，要让投资者通过股市获益”这样的口号。 但同时又不能太激进，毕竟股市里有太多投机资金，如果一下子猛拉上去必然导致短期获利资金的出逃，进而形成更加剧烈的震荡。上头希望的是一场持续的，长久的慢牛，而不是昙花一现的暴力疯牛。
四）既然如此，要形成慢牛，首选需要时间修改完善制度，同时也要改变投资者的观念，让他们从短线博弈慢慢的想真正的价值投资转变。这一点，可以从官媒不断强调“分红回购”可以得到应证。 既然如此，那就说明“低估值，高分红+回购”的标的就是未来慢牛的根基，至少到目前为止，这是高层最明确的选择！ 都说中国是政策市，上头的意图已经如此明显，甚至可以说国家准备直接发钱，只不过需要通过特定的渠道发放。至于能否找到发钱的窗口，顺利领到这笔刺激消费的资金，那就是个人的问题了！
综上所述，我相信未来很长一段时间，会持续出台提高股东回报的政策及监管措施。维稳资金进场，也会优先选择中特估，高分红，高回购的股票，这样的票也许不会暴力拉升，但会持续上涨。然后大多数股民分享公司成长的红利，慢慢变富（而不是变成暴发户）。
最近这段时间大盘剧烈震荡，动不动4000只股票下跌，但低估高分红的票却走出了一波持续攀升的走势。 这已经是明确的信号，清清楚楚的告诉了国家的选择及未来的方向。不要再顾忌犹豫，计较几分钱的买入差价，也不要稍微涨一点就想着做T,那样你很可能会被甩下车，与又一次史诗级的造富运动失之交臂。 接下来利用长假之前的避险情绪如果能砸一波，无论从时间还是空间上来说都绝对会是一个“黄金坑”。 只是这遍地的黄金，你敢捡吗？
写了这么多，看了这么多。 综合考虑，估值，价格，资产质量，未来潜力及持续性， 比来比去，中远海控（特别是海控H)仍然是最佳的选择。 之所以买入部分仓位的中煤能源H 有2个原因，煤炭这个概念受欢迎，中煤由于历史分红比例低，所以大幅度跑输其他煤炭股。 以国家现在的大力督促提高分红的态度，中煤存在提高分红比例，甚至特别分红的预期，那样的话，之前落后的涨幅会快速得到弥补。 另外一旦中煤H分红比例提高到50%，那将与中远H具有同等的长期持有价值。
最后也许还有研究不深的朋友质疑中远海控业绩与高分红的持续性。 这一点我再也不想去辩解什么，事实已经明明白白摆在眼前，今年运费从高点算已经下降90% ，部分航线已经低于19年的运费了，这算不算底部，还能怎么跌？那为什么在周期底部还能有300亿的利润？ 没有经过深入的研究分析与长期跟踪，这一点必然是难以理解的。 很多大牛都已经把原因写的清清楚楚，明明白白，无非就是你是否相信而已。
如果还有不服气的空头，先问问自己是否比在马士基当过管培生，自认为无比了解集运行业的空军司令@Captain-Nemo船长 更加“专业”？ 可就连这样的“业内人士”， 连续唱空一年多了， 在今年二季度运费降到谷底的时候自认为时机成熟，跟我公开打赌“二季度业绩环比一季度下降，输了的发长文道歉”。 结果被二季度业绩狠狠打脸， 然后开始大言不惭的说“承认输了，只不过赌约没有约定何时兑现” 所以不知道要等到何时才会发长文道歉，也许要等到海控亏损的那一天吧？😂😂