低空经济短期破位，但是一个隐藏的支线其实已经默默开始，商飞订单慢慢从0→1，一开始大部分采用的都是欧美配件，但是未来必然会开始国产化替代过程，类似特斯拉带动新能源国产配件发展过程一样，国家投资这么多发展商飞必然是想通过商飞带动民用航空零部件产业的发展，发展新质生产力提高经济发展质量。
目前，新能源领域作为上一个市场大规模投入资金的领域已经产能过剩严重，而大飞机领域才刚刚产出效益（东航的c919运行），未来随着发展，不仅C919会翱翔在天空，商飞的宽体机型C929，支线机型ARJ21，以及公务机型CBJ都会推出，会带来大量的零部件需求以及PHM技术需求（针对正在服役的大型设备，在维修更换数据和实时退化数据建模的基础上，进行可靠性的动态评估和故障的实时预测，以及基于评估和预测的信息制定科学有效的健康管理策略），而东华测试是我国民用航空、航天领域、军工领域PHM龙头企业。
由于年报收入延后到一季度，导致市场担忧其市场景气度，但从相关招投标数据来看，其二季度开始招投标数据明显高于去年同期，且与大飞机相关的中标数据增幅巨多。此外，各地方低空经济政策刚开始发布，相关财政上的补助也会随之发放，这将极大刺激相关市场经济投入到低空经济、大飞机、民用航天领域当中，而东华测试作为各大航天高等院校及研究所御用的PHM服务商必将受益于这一轮的民用航空航天投资热潮当中，而周末一大亮点就是社融为负数，说明现阶段市场不知道往哪投钱，而未来随着大飞机订单所带给相关企业不断的业绩会吸引更多社会资本入局。
为商飞以及神舟航天提供服务
券商研报
中标亮点
（招标单位为701所，我国国产航母的御用设计所，曾经主导设计了山东舰、福建舰）
（中标单位为我国发动机试车服务商）
（招标单位为商飞机体强度服务商）