深城交因为低空经济概念已经翻倍，而作为民航设计的领军中交设计还在低部。近期，受益于深圳低空经济发展示范区的蕾奥规划以及深城交已经大涨，而作为我国的另两座科技中心城市人上海、北京肯定也不甘落后。复盘去年算力的炒作途径来看，先是北京的鸿博股份，之后是上海的云赛智联，再之后是深圳的恒为科技。而中交设计作为中交旗下设计领域上市平台，未来有收购中交旗下的民航机场建设集团设计咨询部分业务，此外，之前的中交地产是之前房地产炒作的龙头，中交设计重组兼并之后股价长期处于低位，中交这一名字也势必为其加分。
中交旗下民航建设集团
2018 年 9 月中国交通建设集团有限公司与首都机场集团、中国民航机场建设集团公司(规划设计总院)、上海民航新时代机场设计研究院有限公司、陕西西北民航招标咨询有限公司等 7 家民航单位签署机场建设类企业重组合作框架协议，由此，中国交通建设集团有限公司也成为了唯一一家参与机场建设类企业重组的中央建筑企业。中国民航机场建设集团将改制为股份有限公司，其他民航局属建设企业并入该股份公司成为其全资子公司。中交集团现有机场建设相关业务也全部装入该股份公司，中交集团成为该股份公司的最大股东。
而旗下的民航规划设计总院是北京乃至全国的龙头，上海民航新时代属于上海地区龙头。北京近期已经出台低空经济发展政策支持，而面对深圳、北京的先行发展，相信上海一定会跟上政策支持低空经济发展。
市场份额
2020 年民航专业工程设计市场份额中，#民航总院占 64%， 上海新 时代占 24%， 西南和西北院占 7%，#合计占比高达 95%，而且民航总院等本身就有国家民航总局持股。低空经济发展未来势必要归民航局负责，民航领域的建筑设计规划是一项极其复杂的工程，不仅对工程质量等有要求，且空域设计等可能涉及军事禁区，而央企在这方面具有充分的经验，设计规划的效率质量也一定会比地方设计院要高。
中交设计未来收购意向
中交设计作为中交集团拆分出来的集团设计咨询领域的上市平台，其重组公告已经表明会消除同业竞争，互动易董秘回复中交设计将收购中交一、二、三、四航院，水运院，中国公路咨询集团。而未来中交设计也势必将收购中国民航机场建设集团旗下的设计咨询领域部分。
旗下公司低空经济发展动态：
1.民航设计总院（北京）
3月19日，中国航空器拥有者及驾驶员协会（以下简称中国AOPA）理事长张峰一行到访中国民航机场建设集团，与集团公司党委书记、董事长蔡颢就加强低空经济领域合作进行座谈交流。
他表示，集团公司作为民航基础建设领域的国家队和旗舰企业，具备在低空基础设施领域发展的基础和能力，希望在低空规划咨询、垂直起降设施及低空监管服务平台等方面加强合作，充分发挥各自优势，共同开拓低空市场。
会上，双方围绕低空经济商业模式和合作机会进行了深入探讨。
2.上海新时代
3月21日，上海新时代副总经理嵇竑一行前往海宁调研低空经济发展工作。海宁市委常委、常务副市长王一鸣，市府办、市发改局、市公安局等相关单位领导一同参与调研。
调研组实地走访了浙江潮鹰科技有限公司，详细了解海宁政务航空体系、平台建设等经验做法。在与市相关单位座谈交流环节，双方围绕县域低空经济规划发展等主题开展交流。
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