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《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》与《节能与新能源 汽车技术路线图 2.0》奠定基调，行业长期成长趋势确定。2020 年 11 月 2 日,国务院办公厅正式发布了《新能源汽车产业发展规划 (2021-2035 年)》，《规划》明确了我国坚持电动化、网联化、智能化 发展方向，深入实施发展新能源汽车的国家战略,并提出 2025 年新 能源汽车销售占比达 20%，纯电动乘用车新车的平均电耗降至 12 千瓦时/百公里的总体目标;《规划》同时提出，2035 纯电动汽车成 为销售主流, 公共领域用车全面电动化，高度自动驾驶汽车实现规 模化应用，充换电服务网络便捷高效。此次将征求意见稿中 25%的 渗透率目标下调至 20%，市场此前已有预期，而 20%的目标是在 综合考虑产品的供给能力，消费者的消费倾向以及市场需求空间等 因素，同时也广泛征求了各方面的意见之后得出的，是更加贴合实 际的引导性目标。《路线图 2.0》补充提出：到 2030 年，新能源汽 车在总销量中的占比提升至 40%左右。2035 年，新能源汽车成为国 内汽车市场主流（占总销量的 50%以上）。按照 2025 年全年汽车总 销量 2600-2700 万辆做测算，2025 年国内新能源汽车产销有望达到 520-540 万辆，假设 2020 年销量同比持平（120 万辆），则 2020 年 -2025 年国内新能源汽车产销 CAGR 达 34%-35%。

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近年来，由于政策的扶持，国内的新能源汽车产业迎来了爆发式增长，我国也已成为全球最大的新能源汽车市场。在此背景下，作为核心零部件的动力电池产业也迎来了快速成长，以动力电池为标志的新能源汽车及电池储能这一新兴产业的涌现具有划时代的意义，它不仅是中国及世界经济转型发展的风向标，也是中国新兴产业实现“弯道超车”的一次契机。
当前国内锂电池市场的成长速度有目共睹，在新能源汽车的高速发展、政策利好以及技术进步等因素的共同助力下，国内锂电池产业成长势头迅猛，销量高速增长，看好新能源汽车产业链，选择买进 $智能电动车ETF(SH516380)$　长期持有，必有满意的收益。

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