07-06 00:54
那可不。华为贵了不行,比亚迪便宜了也不行,两个都得挨骂。
以电子车身稳定系统esp为例,博世的esp芯片在全球市场占据绝对优势。但在2021年全球芯片紧缺的背景下,博世的供货策略却让人大跌眼镜。
他们优先供应自家德国企业,再是欧美日韩,最后才是中国。但比亚迪是个例外,它成为了博世除奔驰、大众、福特外的四大保供企业之一。
这是因为比亚迪具备自研芯片的能力,虽然初期可能不如博世成熟,但经过迭代,谁输谁赢还真说不定。过去爱信6at变速箱断供中国企业的历史,最终被比亚迪和奇瑞等企业成功翻盘。
那可不。华为贵了不行,比亚迪便宜了也不行,两个都得挨骂。