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余承东不会再回来了,这其实就是华为的路线选择,任正非无愧于战略家看的很清楚,华为是要比肩微软苹果谷歌英特尔的企业,不可能成为一家整车生产商,苹果为什么不造车?因为整个汽车链条整车生产商是利润最低的,何况新能源汽车现阶段都是在亏损,特斯拉也是后期靠FSD挣钱。
联想是pc全球第一的老大,市值只有100多亿美元,小米手机销量全球第三多年,市值长期徘徊在3.4百亿美元,这些都是整机制造商,什么概念呢?还没有一个送外卖的美团一半的市值高,很多人看不上的拼多多,市值一千多亿美元,这些整机制造商连多多市值的零头都赶不上!小米是通过大量的设备切入互联网的打法,只有这样才有赚钱机会以及更好的市值。诺基亚为何不接入安卓,因为诺基亚有自己的塞班系统,别的手机厂销售一台塞班手机还得给诺基亚费用,诺基亚深知单靠销售手机根本没有未来,到最后手机业务倒闭也没有接入安卓。
高科技行业第一梯队是操作系统及人工智能,微软,苹果,谷歌,你再牛应用市场给你下架企业也无可奈何,第二梯队是互联网公司,亚马逊Facebook,字节跳动等这些都是快上万亿的公司,第三梯队是核心芯片存储制造公司。第四是核心配件制造商,屏幕,电池,传感器等,整机制造的利润最低。
华为肯定是要提供先进的车机系统,这个是未来汽车的核心,微软Windows phone系统失败,软件开发少是其中一方面,还有就是厂商设备支持的也少,所以华为没必要生产车跟多如牛毛的车厂打架,当大部分的车都用了华为的车机系统,不用华为宣传,车厂自己也给华为宣传,不做车是对的,也不用深度参与否则厚此薄彼,更加有车厂会站在对立面。
这种激情对战的人物不适合在一线了,长期的粉丝之间对战,特别是花粉与米粉之间不可调和的矛盾,舆论战一波接着一波,互相盯着对方,这样下去没有赢家,华为应该也有能力走向更高层次。

全部讨论

05-05 23:24

苹果造车,大家说牛逼有远见,苹果放弃造车,大家说识时务者为俊杰。哈哈,怎么都是苹果对!

05-05 22:30

诺基亚挺倔强!

05-06 09:15

不做整车是战略错误,华为早就应该亲自造车,华为能做的车厂都可以自己做为什么要让你赚最多的一部分,芯片用英伟达,自动驾驶特斯拉会开放,系统自己搞一个没什么门槛

05-06 00:23

汽车软硬件关系极强,微软后面不也亲自下水造pc了吗?

05-06 12:54

问界不打出来谁认识华为车BU 谁用你配件?

05-06 06:52

如果华为的车机系统能够做到专精特新的老大,我觉得也是一件好事情啊!

05-05 22:41