转:昨天村里终于官方披露了量化的交易数据,虽然投资者占比只有5%,但搞量化的都是大资金机构,日均交易量占了29%,如果在去年上半年至少40%。算上北向资金的20%,国内的散户+公募+主观多头私募+银行理财等,合计成交占比就不超过40%。
这些数据真实地反应了,公募基金打不过人别人,丧失定价权。散户更不用说了,鸟枪怎么可能打得过导弹大炮。$上证指数(SH000001)$ $深证成指(SZ399001)$ $创业板指(SZ3
奇瑞集团董事长尹同跃,在直播试驾星途星纪元ET的时候表示,曾有一位海外汽车业内人士向他抱怨,宣称中国车坏了规矩。
啥规矩?
那就是不能把好的配置,放到低端车上。
这让我想起了某系品牌,头几年,竟然还会在最低配车型上,有收音机这个配置。
不思进取、不求上进,在中国汽车市场必然是不行的,现在如此之卷,除了价格,除了品牌,还得拿出真正的好产品才行。
中国汽车打破行规,不仅是国人之幸,也会让世界各国的普通人,开上物美价廉的好汽车,这没什么问题吧。
转:昨天村里终于官方披露了量化的交易数据,虽然投资者占比只有5%,但搞量化的都是大资金机构,日均交易量占了29%,如果在去年上半年至少40%。算上北向资金的20%,国内的散户+公募+主观多头私募+银行理财等,合计成交占比就不超过40%。
这些数据真实地反应了,公募基金打不过人别人,丧失定价权。散户更不用说了,鸟枪怎么可能打得过导弹大炮。$上证指数(SH000001)$ $深证成指(SZ399001)$ $创业板指(SZ3
只要行业卷的勤,难有规则能坚守。
配置竞争。
这个公司以前是国企知道吧,现在呢属于私企了,想想哎
你们坏了打差评的规矩
23年本想买揽境的,就因为360摄像要加价。后来去商场看理想,一试就决定了,感觉太棒了,给自己给国产车一个机会!
这个规矩在单反行业最明显。。
这些所谓的配置,有些是看起来比较硬的,比如大排量、空气悬挂、大空间,怎么说呢,有一定合理性,高端总要有好东西,理解尊重。
有些是强行搞价格歧视的,豪华内饰、座椅按摩、音响、娱乐屏、冰箱,这种舒适性配置却要高价选配或只有顶配才有,那你活该看着国产厂商给你打成平价大满配。
诺基亚抱怨苹果手机不能搞智能化?自动驾驶的智能车时代碾压功能机车根本就不会理会你是谁
一个8寸屏敢加价2、3万元!真无耻!