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没想到,王传福竟然跟英伟达,达成了“整车智能”的协议!曾经看不起华为的王传福,在比亚迪走智能化路线的时候,并没有选择自主研发,而是和英伟达达成了协议。
王传福的野心,就在于比亚迪在国外的市场占有率很高。冯宇之所以跟英伟达联手,就是想要进入欧美等欧美市场。不过,王传福显然还是低估了自动驾驶的飞速发展,也没考虑到华为在这方面的能力,这不得不说是一件很可惜的事情。

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用华为的能出海吗?
和华为合作可以保留灵魂吗?据我观察赛力斯被炒到如此地步,世人恐怕都不知道赛力斯老板是谁吧?这就是出卖灵魂协议的一部分,肉体和灵魂都交出去,不可以保留自己的名字。

03-21 06:47

我说下为什么不用华为。
1.为什么一定要用华为?国内还有地平线 黑芝麻 寒武纪等,地平线是仅次于英伟达的,第二大智驾芯片商,只是没华为这样的营销能力,知名度不高,比亚迪也是地平线的大客户。而且按照比亚迪风格,走量的车型,用地平线的芯片反而会更多。这里也反问一句,华为的为什么不用比亚迪的电池?华为为什么还要找别家代工,都交给比亚迪不行吗?请思考下这里面的逻辑。
2.华为自家的智界S7那么点销量,余承东都承认受到缺芯影响,以比亚迪的销量级别,华为凭什么能保证供应稳定?
3.华为的芯片性价比不高,余承东都说30万以下,成本很难降下来。说明白点,就是性能不如英伟达,价格不如地平线。
4.华为自己还大量采购美国高通英特尔等芯片,论金额和数量远超比亚迪,比肩小米 OPPO VIVIO。
5.电动汽车上用到的芯片上千个,智驾芯片车机芯片只是其中一部分而已,很多人还分不清这俩,事实上,这两样就是不用,车一样跑,而真正涉及到车辆底层控制的是MCU芯片和IGBT,没有这个,车都动不起来,比亚迪车规级MCU和IGBT出货量市场份额第一,指纹芯片在智能锁市场60%份额,还有CMOS LED等芯片。而且比亚迪不仅有自己的芯片设计能力,在十几年前就有芯片制造能力,而华为在芯片被制裁后,余承东才感慨,以前太相信全球化分工,没有介入芯片制造领域,所以王传福才有底气说,芯片是人造的,不是神造的,给华为打气,也可见王传福的战略眼光是多么长远。

看不起华为,当初比亚迪不是靠趁华为热度很难起的来,找大嘴去开汉发布会,说华为手机都是比亚迪造的

03-20 13:40

华为是个非常优秀的企业,但是和英伟达们比还差距很大,王传福聪明着呢
杰克马和马斯克的同台对话视频,马斯克明显高出杰克马一个维度,

03-20 12:36

如果美国卡脖子,比亚迪可不是华为,那就倒霉了,华为最后还有胜利者✌️,董明珠怎么骂中国有的企业嘿嘿

03-20 13:21

腾势一年两万多就是80亿加仰望300。方程豹60多这一年就多400多亿营业收入

03-20 13:19

别着急,比亚迪都是合作合作就自己生产了,腾势怎么来的

03-20 12:51

作为一个华人,到这个地位,早就没有任何野心了。荣华富贵是华人最高的顶点。

03-20 12:46

智驾最后拼的是芯片,除了华为,国内没有能打的,华为目前外售不多,只能和国外合作了 。

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