发布于: Android转发:0回复:16喜欢:6
最后谁将胜出?
比亚迪研发人员约7万人,
华为车BU研发人员7000人,
特斯拉研发人员约1.2万人,
小米汽车研发团队3400人,
苹果汽车研发团队2000人,
蔚来研发人员1.1万人,
理想研发人员6700人,
小鹏研发人员6300人,
法拉第未来,人数从2016年的1400人,降到2019的350人,后面再没有公开的数据。
目前还看不出来最终谁会胜出,但是苹果已经失败了。

全部讨论

人多就好吗,按这个理印度早就成功了

03-14 21:50

目测最后可能剩华为和小米两家寡头在智能汽车领域并驾齐驱

03-14 22:28

研发7万人,怎么算的

03-14 21:46

理想有研发团队?

03-14 21:23

雷布斯我更喜欢些。

03-15 12:32

买华为就好比茅台。就算茅台基本也不外销,但也丝毫不影响国内第一。

03-15 09:13

数量不重要,质量才重要

华为的2012实验室,研发的技术是供ICT和智能终端(含汽车)共用的,华为内部ICT研发的技术也会用在车上,也就是说华为内部的技术都是共享的,不能单单算车BU有多少研发人员。

03-14 22:35

华为 7000 只是车 bu,还有终端公司,数字能源公司,等等都有汽车业务

03-14 22:26

这么多研发人员,一个公司里真正起作用的有几个?