在2024年，已经可以说，无论最后技术路线如何，电驱就是比纯油有优势。在汽车上装变速箱，进行纯机械驱动，只会又贵又肉又废油。
现在的情况是，一台国内产的合资7速双离合变速箱还敢卖15000，约等于插混车10度电池加俩电机。在不提购置税减免的情况下，算上BSG电机，自动启停，颗粒捕捉，以及更大的发动机，整车成本很可能就是会更高。更不要说更贵的AT变速箱。
油车爱好者们最好还是期望，这是外资在挟技自重，在剪刀差割韭菜，因为这样的话尚有降价空间。否则只能得出一个结论：纯油路线就是即将淘汰的垃圾技术。和当年机械表一样，又贵又不好使。
除非哪天纯油车搞出来什么可变缸技术，市区路况一个缸运行，高速巡航两个缸运行，急加速三个或者四个缸运行。而且这种划时代的技术在熟练了以后成本不能高。