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我突然联想到一件事,日本经常被嘲讽点错科技树,错过了通信,智能手机,移动互联网,云计算,区块链,新能源汽车等变革,会不会是因为从一开始就是美国选择的结果?
一流的企业定标准,技术路线从一开始来说是没有高下之分的,比如氢能源汽车和锂电池汽车,二者的技术各有优劣,只是因为美国不想带日本玩,自己又有特斯拉这种企业定国际标准,所以才抛弃了氢能源路线。
日本的半导体产业曾经也非常强大,在光刻机领域,日本和荷兰光刻机湿刻法和干刻法的路线之争也是因为美国的选择让ASML成为主流。也就是说,技术路线走哪边,技术标准给谁,完全有种全靠美国分配的感觉。
所以这次的电车事件,很有可能又是一次强制干预技术路线的分叉点,美国不想国际标准掌握在中国企业手中。新能源汽车这块儿蛋糕,美国吃少了,不乐意了,分蛋糕的权力想要牢牢把握在自己手中。

全部讨论

这个最终是靠谁占领的市场大,谁的技术体系说了算。
日本不具有参考价值,因为日本是被美国高度控制的一个国家,美国只要打压日本基本就能见效,可以看看当年美国是怎么打压日本半导体发展的就知道了,非常狠,非常残酷;
但是美国对中国打压是没有效果的,顶多中国不做美国市场,以后美国也别想做中国市场,中国的市场比美国市场大的多;中国是三大主权国家,而且中国是唯一一个在战场上战胜过美国的国家,这个心理优势任何国家都不具备。

03-09 12:21

不是日本的科技树点错,而是日本本质上是美国的殖民地。日本即使点对了科技树,比如半导体,一旦影响到美国的利益,美国就会把日本点对了的科技树给废掉。把你正确的路都给废了,剩下的可不都是绝路嘛……

嘲笑日本 机器人 任天堂 索尼 各种游戏公司都吃土吗?

日本和和欧洲错过互联网时代,所以和中美差距越来越大。

03-09 12:26

看看格林斯潘所著《繁荣与衰退》,日本最大的问题还是国土太少,试错成本太大、消费市场太少。从另一个侧面可以看出,中国国土辽阔是多么幸运。美国的成长史就是一部扩张、发展史。中国、美国国土面积大,所以产品可以有大的试错、消费空间。从这个角度而言,俄罗斯以后的发展空间也可以突飞猛进,只要其方向正确。

03-09 12:02

这也能怪美国吗,你叫日本解决储氢罐和加氢站,氢能源自然有发展,他自己就干专利弄车子有啥用

03-09 11:58

如果美国开启了什么新的科技树也就算了,单纯回到油车,就好像坚持马车,是必然落后的

03-09 18:24

【点错科技树】氢能源汽车和锂电池汽车,技术路线不同,日本应该是因为不愿意放弃他那发动机,走渐进式变革道路。
中国没有发动机资产负担,又有特斯拉榜样在前,当然就毅然决然走纯电道路了。在方案上就跟日本彻底分道扬镳了。
电控,肯定比机械控制要灵敏、丰富、自由得多。
欧洲再次走回燃油道路,绝对是一条死路。
电动车跟燃油车完全是两个截然不同的技术路线。重新走回内燃机的老路,绝对是一条死路~电车比油车强,这已经在实践上被证明是正确的了

一句话总结就是任何技术线路都需要有足够大的市场作为支撑,要有全产业链布局,才能将成本降下来,推广使用,否则只能停留在实验室。

03-09 16:12

日本的丰田、本田、索尼、日产、日立、软银、东京电子、任天堂、松下、佳能,不要看比亚迪牛气冲天,但他利润才到丰田七分之一不到