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特斯拉股价大跌7.2 %,马斯克太难了,全是猪队友。因为2月29日,白灯宣布要对中国汽车采取前所未有行动,来应对中国对美国汽车产业的冲击。
现实是,在美国的隐形限制下中国汽车对美出口是零。但美国车企在中国的销量,通用汽车210万+,特斯拉60万+,福特23万+。
这种情况下,白灯准备制裁中国汽车。如果中国对等制裁,首先遭殃的就是特斯拉呀,第一大产能没了,第二大市场没了,你说马斯克怎么办?不得天天感谢白灯的八辈祖宗?
事实上,特斯拉内在的问题在于,美国制造业空心化。依托美国生产成本居高不下,需要上海工厂和中国的产业链才能把成本降下来。但在中美对抗的大环境下,美国天天喊脱钩,白灯还要对中国汽车采取前所未有的行动,因此马斯克不敢把鸡蛋全放在中国,一但两国汽车产业真的脱钩,马斯克哭都哭不出来。

全部讨论

电车跟电网强相关,美国制度和既得利益集团的利益决定做不了西电东输这种大工程。不用说富电州与与贫电州做个联网都比登天难,就是跟农场主的农场插跟高压线都不可能

美国工业空心化跟美国制度很大关系,跨州高铁不能修,跨州高速路不能修土地征用都解决不了,只剩下天空没归属权,所以美机场多,这物流效率成本怎么下来的来→生产的商品肯定成本高

说不定川普就把白灯打败了。

03-09 14:14

中国不会制裁特斯拉,中国必须维持开放的市场的形象,扶持特斯拉都来不及还制裁?

先制裁别克GL8,再把通用所有制裁车型,还有福特,林肯全部制裁。这些人就是农夫和蛇。08年霉鬼的汽车产业差点破产,靠中国单一市场成功生存下来,现在恩将仇报?

你那数据都是在大陆产的车,给大陆贡献GDP。

03-09 09:58

电池该怎么处理这个问题不解决的话电动车造出来最后土地就完了

03-09 08:32

2.29 早就过时的新闻

03-09 12:26

股价下跌跟制裁一点关系都没有,关键还是技术优势不在,美限制中国汽车,我们也不可能限制美系车,更不可能限制特斯拉。特斯拉工厂在我们这,我们还靠它解决就业,带动产业链,交税呢,美限制华为,我们限制苹果了没?

跟上汽合资是条出路