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有人说,如果全国80%的地区都使用电动汽车,会给电力系统带来什么样的挑战?
按平均每辆车每天行驶50公里计算,中国拥有机动车2亿辆。 我算了一下,即使全部是电动汽车,大概也占到中国总用电量的8%左右。 而这 8% 必须在未来 5 到 10 年内平均,因为不可能在一夜之间更换所有现有汽车。 而且,这些汽车还可以利用非高峰电力进行充电,这是对电网的完美补充。
其实,很容易计算。 行驶70公里耗电约10千瓦时。 如果有2亿辆汽车的话,大约需要20亿千瓦时的电量,也就是一年大约7000亿千瓦时的电量。 2022年我国发电量88487亿千瓦时,同比增长3.7%。
5到10年内,中国年均发电量将增长1%,这不是开玩笑就能实现的。 可以说,我们现在最大的问题仍然是需求不足,而不是投资不足。

精彩讨论

上证八千点不是梦2023-11-13 20:10

不仅仅是用电量的问题,是大家都充电的时候,而且快充,这才是对电网最大的负荷

多情的升值小蝎子王2023-11-13 21:59

每辆车每天行驶50公里?不是平均每天10公里吗?上下班才3公里,还有很多车没有开动,还有很多在二手转卖市场门店里面。

冰川眺望2023-11-13 20:25

充电高峰期在夜间。而夜间是电力最富裕的时段,完全不用担心。

老萨2023-11-13 21:29

还有养路费问题,现在的养路费都加在油里面了,如果都是电车,养路费怎么算?所以有的省国道开始收费了。

卖镰刀的小韭菜9452023-11-14 07:30

能说这话的一般没啥智商

全部讨论

不仅仅是用电量的问题,是大家都充电的时候,而且快充,这才是对电网最大的负荷

2023-11-13 21:29

还有养路费问题,现在的养路费都加在油里面了,如果都是电车,养路费怎么算?所以有的省国道开始收费了。

每辆车每天行驶50公里?不是平均每天10公里吗?上下班才3公里,还有很多车没有开动,还有很多在二手转卖市场门店里面。

2023-11-14 01:22

买电动车的智商多少有点儿不高

2023-11-13 20:43

平均行驶里程没有那么多,我没看到权威数据,但是通过汽油消费量和全国乘用车保有量换算推测平均年消费汽油500升差不多,换算里程7,8千,日均20多,只有你说的一半,通过身边了解也是平均1w一下的人居多。

2023-11-13 21:49

汽车不烧油了,电厂烧油发电

2023-11-13 22:07

这个说法是有问题的

2023-11-13 21:13

每天50公里?帝都才可以吧?我每天5公里。

2023-11-13 20:29

智能驾驶带来的云计算用电量更大

2023-11-13 22:28

大家没钱啊,有钱我马上换电车