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有人说如果全国80%用电车,会对电力系有什么样的挑战呢?
就按照平均每辆车每天50公里,中国机动车保有量两个亿。我算过就算是全部是电动车,大概在中国用电总量的8%左右。而且这8%还要平均到以后的5~10年,因为不可能一夜之间把存量的车全部换。而且这些车还可以用谷电来充电,对电网简直是完美的补充。
其实很好算,70公里的话大概耗10度电。2亿辆车的话大概就是20亿度电,一年大概就是7000亿度电的样子。我国2022年发电量为88487亿千瓦时,同比上涨3.7%。
5~10年,中国平均每年发电量增加1%,那简直是不需要开玩笑就能搞定的。可以说,我们现在最大的问题仍然是需求不够,而不是投资不足了。

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2023-10-08 12:02

告诉大家一个冷知识,全国的货运物流,重卡半挂,建筑工程车辆,旅游大巴,烧掉了全国六成以上的车用燃油。

2023-10-08 11:18

人工老龄化下的自动化替代趋势;新能源汽车国产替代趋势;极端气候环境恶化趋势;工业互联网和5G推广应用;叠加贸易战大背景下的智能制造和产业升级,所有这一切,都是增量用电需求的来源;也有人会说还有风、水、光电,但现阶段技术水平,火力煤电仍然是能源供应的主力,煤电的稳定性和持久性,非新能源一朝一夕可以赶上。
以上是本人依旧看好并持有优质低估煤炭标的的大逻辑,我喜欢一眼定胖瘦,不按计算器。
$陕西煤业(SH601225)$ $中国神华(SH601088)$ $兰花科创(SH600123)$

2023-10-08 11:54

目前电车保有量0.1亿台,家用每年3000度电,一年耗电300亿度,三峡工程每年发电约800亿度,即:1亿辆家用电车= 4个三峡工程

2023-10-08 11:31

可惜我的电力股还是不涨啊。。。

2023-10-08 10:48

👍👍川藏地区的水电资源至少还有8-10个三峡电站,今天还没有开始建设,正在建的至少也是5-6个类似三峽电站。还别说中国的风光发电了。

2023-10-08 15:19

更正一下:全国汽车保有量超4亿了;现在不是担心用电量的问题,而是都是用快充的话用电负荷的问题

2023-10-08 12:16

沙漠戈壁建设光伏电站就足够全国用电了

2023-10-08 14:43

结果就是:以前白天煤电全马力,未来晚上煤电全马力;以前白天拉闸限电,未来晚上拉闸限电;以前电力设施够用,未来电力设施全部换新

2023-10-08 10:24

2亿台电车需要几个三峡大坝发电?

2023-10-08 19:42

能源需求大省不是能源大省,需远距传输,利好常温超导